#汽車#對於越野車愛好者而言，在國內汽車市場找一款三大件紮實穩定，而且越野配置豐富，以及性價比高的越野車，日產途達無疑是一個不錯選擇，它不僅外觀造型霸氣十足，而且還有日產品質的加持，再加上四驅系統和非承載式車身，讓它坐擁不俗的產品力，以及16.98-24.83萬的售價也相當於一款普通合資緊湊型SUV的。不過深入瞭解日產產品線之後，坐擁出色越野性能的日產車型途達也並非是唯一的選擇，而且論性價比而言，今天的主角同樣是一輛帶有四驅以及配差速鎖的出色越野車，關鍵售價更加親民。

它就是日產銳騏6，雖然定位一款皮卡車，但是它出色的越野性能絲毫不弱於很多硬派越野SUV車型，而且5360mm的車長還比普通越野車有着更加強大的裝載空間，再加上有着日產大沙發的加持，還能夠帶足夠的乘坐舒適性，滿足各地各行業用戶對於皮卡的不同需求，關鍵12.48萬的售價也非常厚道，這明顯是合資品質，親民的價格，日產“精品”越野車來了，配四驅+差速鎖+8AT，長近5米4，12.48萬。

新車銳騏6得益於鄭州日產高端皮卡製造經驗，秉承了日產優秀品質基因，並且與納瓦拉技術同步和生產同線，整車品質相比國產的長城炮更勝一籌，而且它爲了保證車輛的高安全性和經久耐用，新車採用全封閉式“O”型結構車架，高剛度坦克級車身，再結合上剎車輔助、胎壓監測、車身穩定系統、安全氣囊等豐富主被動安全配置，構建的乘坐環境相比同級車型更加令人滿意。而且外觀設計方面，銳騏6都市版也融入了不少家用車元素，鋼琴烤漆前格柵，鷹眼式大燈組和LED日間行車燈帶，都展現極具時尚的外觀既視感。

與此同時，爲了滿足越野愛好者的個性化需求，日產還推出銳騏6越野版，鉚釘的寬體輪眉和飽滿的車身，以及側踏板，後廂防翻架，越野輪胎以及發動機護板等都體現出精品越野車的外在本質。而內飾方面，銳騏6整體設計風格又流露出居家氛圍，採用日產家族的圓形空調出風口和鑲嵌式中控顯示屏，以及輔以鍍鉻裝飾的三幅式多功能方向盤，加上對稱式的中控臺佈局，讓人看起來簡潔大氣，還不失檔次感。

車身尺寸，銳騏6的車身長寬高爲5360*1920*1810mm，軸距達3150mm，長近5米4和寬近2米的車身足以媲美長城炮的車內空間和裝載空間，而且還配備檔次感和舒適性更高的日產宇航級座椅，出色的支撐性和包裹性給後排乘坐人員提供舒適的乘坐體驗，這也讓銳騏6作爲一臺皮卡越野車坐擁同級獨有的乘坐舒適性。

動力方面，新車還充分體現出鄭州日產的合資優勢，銳騏6採用雷諾日產聯盟M9T渦輪增壓發動機和採埃孚8AT變速箱，二者配合下能夠輸出120千瓦，峯值扭矩達到380牛米，相比6AT車型，動力輸出有着明顯的提升，這也爲越野性能奠定基礎，再結合上博格華納全地形電控四驅，伊頓專利技術自動差速鎖，非承載式車體結構，液壓助力轉向系統，以及雙叉臂式獨立懸掛和鋼板彈簧非獨立懸掛，面對各種山路都能保持出色駕駛舒適性和通過性，這也體現出其精品越野車的內在本質。

總體來看，這臺出自納瓦拉平臺的銳騏6不僅在覈心三大件和品控上秉承着日產優秀基因，而且還帶來皮實耐造的車身框架和過硬的越野性能，足以體現出銳騏6不甘心作爲一臺純碎載貨工具，同時很大程度改變了國人對於皮卡車固有印象，而對於越野愛好者來說，除了傳統越野SUV之外又有了新選擇，日產“精品”越野車來了，配四驅+差速鎖+8AT，長近5米4，12.48萬。