當前，全球電動車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，由於磷酸鐵鋰版成本更低一些，這也使得使用磷酸鐵鋰的電動車，與此前三元版相比價格出現下探。

國產Model 3使用磷酸鐵鋰電池後，價格就下降了數萬塊，目前是24.99萬元起售。而造車新勢力中的小鵬汽車，則也開始使用磷酸鐵鋰電池，率先打響“價格戰”的第一槍。

2月26日消息，有媒體報道磷酸鐵鋰版小鵬P7將於3月3日發佈，續航480km。對此，小鵬汽車內部人士向媒體證實：屬實，3月3日正式官宣。

此前，該車已經在工信部的新車申報目錄現身，外觀方面沒有太大變化，動力系統方面，最大的區別時使用了來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池。

據今日曝光的信息顯示，該車的續航里程爲480km。同時，該車的驅動電機，與當前在售車型保持一致，額定功率80kW，峯值功率爲196kW。參考在售車型可知，其峯值扭矩390N·m，官方百公里加速成績爲6.7秒。

值得注意的是，隨着小鵬P7磷酸鐵鋰版車型的到來，其售價也可能會有一定的下探。當前三元鋰電池版的小鵬P7，其全系售價爲22.99-40.99萬元。

參考特斯拉換裝磷酸鐵鋰電池後價格下降2.5萬元左右的水平來看，預計小鵬P7磷酸鐵鋰電池版本車型，入門價格或將會首次進入到20萬元以內，在18、9萬元左右。

屆時，該車到來後，也將會對特斯拉Model 3形成更大的價格競爭優勢，入門價可能會比特斯拉便宜4、5萬元，同時車身空間、配置方面也更具優勢。如果讓你選擇兩車，你會選擇小鵬P7還是特斯拉Model 3呢？