速賣通總經理王明強：看到跨境出口電商風口 仍處在紅利期
澎湃新聞記者 吳雨欣
“跨境出口B2C平臺的發展還沒到下半場，現階段，我們確實看到的是風口，很多基礎的事情做好之後，還有很大的紅利，比如物流、支付。”4月13日，阿里巴巴副總裁、速賣通總經理王明強在接受澎湃新聞記者採訪時表示，從去年疫情開始，跨境出口電商增長加快，速賣通還處在紅利期。
速賣通（AliExpress） 是阿里巴巴集團旗下電商業務之一，創立於2010年，最初的定位是跨境B2B平臺，2012年，該平臺全面轉型成面向海外個體消費者的B2C平臺。目前，它是中國最大的跨境出口B2C平臺，已開通18個語種的站點，覆蓋全球220多個國家和地區。
海關總署數據顯示，今年一季度，我國跨境電商進出口4195億元，同比增長46.5%，其中出口2808億元，增長69.3%。
經歷一年多的疫情，跨境出口電商平臺面臨的外部環境及發展趨勢如何？王明強給出的答案是，海外的電商滲透率在提升，有些國家幾乎是用一年時間完成了過去幾年的發展速度。
“以俄羅斯市場爲例，電商滲透率很多年保持在3%左右，但去年一年電商滲透率提升到6%以上。其他國家也有這個趨勢，比如西班牙、法國，過去電商滲透率不超過10%的，基本是個位數，但去年一年電商滲透率提升到了15%以上。” 在王明強看來，電商滲透率一旦上升了，幾乎不可能再下降，而海外用戶一旦養成電商消費習慣，這種習慣也不會逆轉。
從速賣通發佈的數據來看，在重點國家市場西班牙和法國，以及新興市場日韓、中東和拉美，速賣通的增速達到了近三年最高水平。下一階段，速賣通會繼續發力俄羅斯、西班牙、法國等重點國家市場，併發掘巴西、日韓新市場。
除速賣通外，行業裏還有亞馬遜、eBay等老牌跨境電商平臺，競爭壓力並不小。
王明強告訴澎湃新聞記者，海外有線下商業和本地電商兩種商業模式。“線下商業特點是傳統大貿的方式過去，貨品經過層層批發、層層加價，價格貴，種類也不夠豐富，適合頭部爆款或標準化商品，而本地電商售賣的基本是本地商品或國際品牌，中國跨境出口電商在價格及產品種類上都有優勢。另外，很多商品消費者並非馬上要用，隔三五天收貨和10天收貨區別不大，但我們還是要解決物流問題，給用戶‘類本地化’的體驗。”
王明強說，從去年到今年，速賣通和菜鳥合作的包機數量翻了一倍，每月超過300架次，“10日達”包裹佔比已超過80%。
對於速賣通2021年的戰略方向，王明強透露，一是加大在用戶增長方面的投入，這個投入會是過去幾年以來最大的；二是做重點國家的本地化，現在速賣通在俄羅斯、西班牙、法國都有本地化的團隊，這一趨勢會在南美、日韓、中東等地區加強；三是增強物流履約能力，今年在一些主要國家和線路，物流成本會有明顯的下降，未來3至5年，仍會繼續加強在物流方面的投入。
在跨境電商如何做好品控方面，王明強表示，很多國家都有自己的合規要求，會要求平臺上的商家合法及合規經營，這是基礎。若出現劣質產品問題，平臺會清除掉，不會姑息。“現在要解決的還是讓海外消費者知道中國品牌，3至5年後，當很多中國品牌在海外有影響力時，可能會面臨假貨、渠道問題等壓力，現在還不太會碰到。”王明強說。
