現代起亞發佈四大中國戰略：2030年新能源產品將達21款
【EV視界報道】4月15日，現代起亞集團舉行“再飛躍 更中國”戰略發佈會，面對即將到來的移動出行時代，針對中國這個全球最大的汽車市場，提出了推動未來發展的四大核心戰略，不僅體現出現代起亞對中國市場的重視，也顯示出志在未來移動出行時代佔據全球領先地位的雄心。
現代汽車集團（中國）總裁李光國
現代起亞汽車秉承着企業DNA中固有的“大膽創新”精神，從最初就確立了大力發展自主核心技術的發展路徑，早在1991年便推出了首輛純電動概念車Sonata EV（
現代汽車集團（中國）總裁李光國表示，“得益於現代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們於2002年在汽車工業發展方興未艾時，就果斷進軍中國市場，並於2016年取得了年銷量180萬輛的優異成績，助力了中國汽車產業的快速發展。如今，面對即將到來的全新移動出行時代，我們將在中國這個全球競爭最激烈、增長最迅速的汽車市場，繼續秉承品牌DNA中的大膽精神和以顧客爲中心的品牌理念，切實踐行在華髮展四大核心戰略，爭取在中國市場實現全新飛躍，爲全球成功奠定基礎。”
戰略一：進一步加強本土化研發，推出爲中國消費者打造的專屬高品質產品和服務
中國作爲全球增長最快的經濟體，已經成爲全球第一大汽車市場。在這裏，有全球最龐大、最年輕的消費羣體和最複雜、最多樣化的用車場景。爲了實現在中國市場的再飛躍，現代起亞決定進一步加強中國本土化研發及營銷，通過對消費者進行更深入的研究分析，推出對中國用戶更有價值的產品和服務。
現代起亞汽車研發中心總經理杜思凱介紹,早在2013年，現代起亞就在煙臺建立了海外最大的研發中心，充分利用當地資源爲中國消費者開發高質量產品。如今，爲了進一步提高在華研發實力，應對汽車行業的全新挑戰，現代起亞計劃今年下半年在上海建立集團首個海外先行數字研發中心。
上海先行數字研發中心將聚焦當下四大顛覆性技術發展方向——自動駕駛、互聯技術、電動化與共享出行，致力於爲中國消費者提供獨特且無憂的出行體驗，並加速在中國的數字化轉型。作爲集團全球研發網絡的一部分，中國本地的技術與服務成果也將進一步在全球範圍內得到應用。
同時，北京現代和東風悅達起亞也將在包括生產、銷售和市場營銷在內的所有環節，以本地用戶需求爲中心，開展業務創新。
到2030年，現代起亞計劃將在中國的新能源產品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車，爲中國本地的電動化轉型奠定基礎。
未來，現代汽車
產品層面，面對中國市場不斷升級的需求，現代起亞將進一步優化產品佈局，擴充中大型高端產品陣容，加速導入MPV和HEV混動車型等新產品，積極開拓全新細分市場。爲積極響應中國環保政策，2021年下半年，北京現代將推出途勝HEV混動車型。東風悅達起亞將在每款新車型上增加HEV混動版本，在提高產品附加值的同時，爲消費者提供更多元選擇。
戰略二：迎接電動化時代，引入全球市場認可的專用電動汽車產品
爲應對汽車電動化變革，現代起亞同時發展包括混合動力、插電式混合動力、純電動及氫燃料電池在內的所有新能源車型。
現代起亞電動汽車專用平臺E-GMP
2020年12月，現代起亞打造了電動化全球模塊型平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。該平臺具備靈活的研發擴展性、針對電動汽車的結構優化設計、標準化的高能容量電池系統、更長的續航里程、未來主義的美學設計和革命性的寬敞座艙等優勢。
E-GMP平臺旗下車型充電一次可行駛600km（NEDC標準工況），同時匹配800V充電系統，採用超高速充電設施時，14分鐘內電池可充至80%，這意味着充電5分鐘、行駛100km的電動汽車時代正逐漸成爲現實。此外，與內燃機平臺不同的是，E-GMP平臺可實現平坦的地板設計。動力系統、電池系統等所佔空間大幅縮減，提升了車內空間利用率，打破了傳統結構的侷限性，打造了全新的內外飾設計風格。
E-GMP平臺引進模塊化和標準化概念，可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發，迅速推出符合多樣化需求的各類車型。E-GMP平臺搭載了高轉速電機，大幅提升了驅動性能，還搭載了主要適用於中大型車輛的5連桿後懸架，優化了乘車感及操控性能，可打造百公里加速時間不到3.5秒、最高時速可達260km/h的高性能車型。
基於領先的E-GMP平臺，現代汽車和起亞分別推出了IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6兩款專屬平臺車型。現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5在韓國預售僅一個小時就收到了18000份訂單，打破了韓國汽車品牌在本土的預售紀錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國正式開啓預售的當天就達到了21016輛，達到2021年銷售目標的162%。
從明年起，現代汽車和起亞每年都將在中國推出純電動專用車型，並將陸續引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6。
戰略三：充分利用氫能領先技術，助力中國向氫能社會轉型
現代起亞作爲首個量產氫燃料電池車的企業，擁有先發氫燃料電池技術優勢。全球首款氫燃料電池專用車型NEXO於2018年上市，並在2020年成爲全球銷量冠軍。在商用車領域，現代起亞憑藉全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已經成功實現氫燃料電池車的商業化運營。
爲了進一步促進氫燃料電池業務的發展和氫能生態系統的構築，現代汽車於2020年12月發佈了氫燃料電池系統專屬品牌HTWO。
2021年初，中國明確了“2030年前碳達峯，2060年前碳中和”的環保發展路線。其中，氫能已被視爲中國未來實現生態友好型社會的重點技術之一。
現代起亞對此積極響應，率先將領先的氫燃料電池技術引入中國，在廣州建設首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”。該工廠佔地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣。這是以現代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。
李光國表示，現代起亞將以此爲起點，與中國本土企業協同合作，逐步向汽車、發電機、船舶、火車等行業拓展供應全球領先的氫燃料電池系統，藉助其強大技術優勢和行業領導地位，助力中國向氫能社會轉型。
今年下半年，現代起亞將在中國啓動NEXO的商業化試運行，進一步強化消費者對氫能應用安全性的信任。未來，現代起亞也將積極參與中國氫能技術標準的制定，在構建氫能生態體系方面發揮作用。
戰略四：帶領合資品牌轉型升級，成爲中國消費者喜愛的品牌
現代起亞將在“更中國”的全新品牌戰略指導下，在華打造清晰化、差異化的品牌形象和精品化、高端化的產品矩陣。
現代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬表示，北京現代將不斷踐行“HSMART+”技術品牌戰略，傳遞“現代汽車讓汽車變得更智能”的技術願景，發展成爲向用戶提供極致智能體驗的創新品牌。憑藉環保出行、互聯出行及自由出行三大領域的創新技術，進一步讓更多中國用戶享受到智能科技帶來的更純淨、更智能、更隨心的全新出行體驗。
東風悅達起亞則將緊隨全球品牌煥新的步伐，同步成爲引領潮流、不斷啓發用戶靈感的移動出行品牌。除了今年上海車展所有起亞車型均搭載全新logo之外，東風悅達起亞也將基於全新標準全面升級經銷商網絡，並在主要城市佈局高端直營體驗中心、特色城市體驗店等。
產品層面，面對中國市場不斷升級的需求，現代起亞將進一步優化產品佈局，擴充中大型高端產品陣容，加速導入MPV和HEV混動車型等新產品，積極開拓全新細分市場。
截至2025年，現代和起亞在中國市場銷售的燃油車型將從目前的21款優化至14款，同時圍繞用戶需求全面升級產品力，通過投放全新車型和衍生車型，持續提升銷量。今年下半年，北京現代將持續開拓全新細分市場，推出途勝HEV混動車型和首款MPV車型。
東風悅達起亞則將憑藉全新形象持續推動品牌高端化戰略。全新智跑Ace將以全新營銷方式於今年上半年上市，全新旗艦MPV嘉華也將於今年下半年推向市場。除此之外，東風悅達起亞還將於2022年推出全新旗艦SUV車型，進一步豐富在華產品陣營。爲積極響應中國環保政策，東風悅達起亞還將在每款新車型上增加HEV混動版本。
