4月15日，蔚來汽車和中國石化正式達成戰略合作，這是蔚來成立6年以來首次和油品服務商展開合作。蔚來創始人、董事長、CEO李斌興奮地表示，這是蔚來“可充可換可升級”補能體系的里程碑式時刻。

當天，蔚來在中石化位於北京朝英加油的全球首座二代換電站正式宣佈啓用，蔚來電源管理副總裁沈斐博士表示，二代換電站相較一代換電站的服務能力提升3倍有餘，日服能力達成312次。“更強服務、高效換電、安全可靠、智能懂你。”沈斐博士用四個關鍵詞總結了蔚來二代換電站的特點。

接下來，像這樣的換電站將陸續佈局到中石化加油站的旁邊，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪向記者透露，目前和中石化拍板的換電站就已經達到了上白座。

而除了共建充換電基礎設施外，蔚來和中石化還將在新材料及智能電動汽車、電池租用服務（BaaS）、車輛採購和休閒消費場景建設等方面展開全方位合作，開創能源行業與汽車行業的合作新模式。

中國石化董事長張玉卓也表示，未來要努力實現充換電和加油一樣方便。這句話爲能源行業助力電動車普及按下了快進鍵。

在普通大衆看來，電車和油車本是兩種水火不相容的交通工具，電車用戶和油車用戶在某些場合也是對立的存在。但就是這種矛盾的存在，促使蔚來非常希望將換電站和加油站聯繫起來，而中石化選擇蔚來，也是洞察到了未來數年的行業趨勢，爲自己的未來贏得了一次先發的機會。

中石化在全國建有超過3萬多座加油站，而加油站先天的地理優勢和交通優勢讓中石化的轉型變得非常輕鬆。張玉卓表示，中國石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型，規劃到2025年充換電站達到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。選擇與蔚來這樣一家換電行業領導者展開合作，毫無疑問會讓中石化朝着“非油”綜合能源服務商轉型的速度變快。

2020年全國兩會《政府工作報告》中，首次把“新能源汽車充換電基礎設施”列爲新基建的七大重要領域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業模式創新。2020年，中國首次向全世界提出“2030年實現碳達峯、2060年實現碳中和”的能源轉型承諾。毫無疑問，在這一目標的引領下，交通行業、汽車行業、能源行業的所有參與者勢必會大力擁抱清潔能源。

而中石化作爲能源行業的巨頭，正在用實際行動引領着全行業的轉型。

“電動車和電池、充電的關係，有點類似飲水機和水桶、飲用水的關係，可以分開由幾家運行。電動車和充換電站之間的關係，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關係。做電動車的企業希望先發展充換電站，做充換電站的企業希望電動車能先發展起來。中國石化承諾到2025年充換電站達到5000座，這將爲我國電動汽車的發展提供堅強保障，引領推動國家電動汽車產業快速發展。”中國石化新聞發言人呂大鵬說。

在轉型需求的推動下，中石化和蔚來的牽手就變得水到渠成。秦力洪向記者透露了雙方在探討合作時的一個細節：今年正月初三張玉卓董事長帶隊參觀完蔚來位於北京商圈的換電站後，雙方在十幾天後就閃電達成了合作。可見，蔚來有中石化看中的地方，而中石化也是蔚來早就心慕已久的對象。

爲何這麼說？

因爲有中石化的支持，蔚來在佈局換電站時的速度和效率都將大大提升，解決了蔚來在選址換電站時的老大難題。加油站的區域優勢和交通便利性，極大地提升了換電服務的體驗，讓用戶也能感受到換電就像加油一樣便利。值得一提的是，有了中石化提供場地支持，蔚來在今年完成500座換電站建設的目標就變得觸手可及。

從中石化和蔚來的自身訴求出發，雙方的這次牽手就是一次雙贏的合作。