相關報道顯示，據美國加州機動車輛管理局（DMV）發佈的一份備忘錄顯示，特斯拉（TSLA.US）日前向該加州監管機構表示，該公司可能無法在年底前實現全自動駕駛技術。

特斯拉首席執行官馬斯克曾在今年1月的財報電話會議上表示，他“非常有信心，今年內讓該公司的汽車實現自動駕駛，且可靠性將超越人類司機”。

並且，自去年10月以來，特斯拉還向部分的員工和客戶推出了“全自動駕駛”（FSD）項目的測試版。馬斯克還在推特上大肆宣揚了這一功能。

但在3月9日，加州DMV與特斯拉代表進行了一次電話會議，特斯拉方面的代表包括公司自動駕駛工程師CJ Moore。其中，由倡導法律數據透明的網站PlainSite根據《信息自由法》（FOIA）獲得了上述備忘錄，該份備忘錄顯示：“馬斯克發佈的推文與摩爾的實際工程情況不符，特斯拉目前的自動駕駛技術處於L2級。”

備忘錄中還寫道：“特斯拉表示，在說到L5級自動駕駛的時候，馬斯克是在推算技術的進步速度。特斯拉不能明確說明，在今年年底之前其進步速度是否會達到L5級自動駕駛。”

其中L2級自動駕駛指的是需要人工駕駛的半自動駕駛系統，而L5級自動駕駛所指的是完整的全自動駕駛技術。

加州DMV在備忘錄中稱：“特斯拉表示，他們當前依然處於L2級。正如特斯拉所意識到的那樣，公衆對這項技術的侷限性，以及對這樣技術的誤解，可能會導致悲慘的後果。”

對此，DMV，特斯拉和CJ Moore均沒有予以置評。

據瞭解，當前加州公路巡邏隊正在調查一起與特斯拉車輛有關的事故，週三在加州豐塔納附近的高速公路上，一輛特斯拉汽車撞翻卡車，導致特斯拉司機身亡。巡邏隊沒有透露事故發生時特斯拉車輛是否處於Autopilot模式下。此外，聯邦高速公路安全監管機構正在調查20多起涉及特斯拉汽車的事故。