作爲越野車的鼻祖，Jeep牧馬人在很多越野迷心中都有着不同尋常的意義，對於4xe這款新車此前也有不少諜照流出，雖然當時新車還處於高度僞裝階段，卻仍然難擋其充滿硬漢肌肉風格的外觀設計。早在新車推出前就有不少偏愛越野的車主擔心Jeep電氣化後是否會失去越野本色，而且在越野路段時如何解決續航焦慮問題。

對此Jeep也是身先力行，早早就官宣了將和Electrify共同組建Jeep 4xe充電網絡的消息，表示將斥巨資在Mpab、Rubicon Trail和Big Bear等越野聖地進行充電站的覆蓋工作，未來還將陸續覆蓋美國多地區。並表示，Jeep計劃未來10年內斥資20億美元進行充電樁的建設工作，將在美國建立3500個快速充電樁以及800個充電站。消息一出也讓更多的車主開始期待Jeep新車的到來。

近日，Jeep牧馬人4xe先行版正式上市，新車將分爲兩款車型，其中撒哈拉先行版起售價52.49萬，羅賓漢先行版起售價60.49萬。

從外觀上看，新車保留了Jeep一貫的硬漢肌肉風格，但在前輪轂設計上更加顯眼，頗有幾分坦克車的既視感，此外新車整體線條設計更顯柔和。可以看出新車依舊採用了越野車常見的圓形前大燈，兩側霧燈置於前保險槓左右兩側，看上去更顯霸氣。在中網設計上，新車採用了跟奔馳相似的多段式矩形格柵造型，內部採用了鏤空設計，更顯越野強度。

從車身側面依舊可以看出前凸明顯的保險槓，帶給人一種安全感。新車的輪轂採用了五幅式花瓣造型的合金輪轂，輪轂和輪拱之間間隙較大，保證了出色的路面適應能力，在車門設計上也偏向方正造型。

車尾部分

Jeep牧馬人(參數|圖片)4xe採用了分體式尾燈，造型上更加小巧緊湊，看上去十分乾練。外掛式輪胎強調了其越野車的身份，此外新車作爲插電式混合車型，採用了隱藏式排氣口設定，讓新車更顯節能環保。

相比外觀的改動，內飾則一如既往地簡單粗暴，三幅式多功能方向盤搭配傳統檔把讓駕乘者具有更有趣的原始操作感。刷個同事儀表盤可以更直觀的瞭解車況信息，對於追求越野性能的車主來說，超大屏中控顯然並不是重點，所以新車採用了內嵌式的傳統中控屏，避免了科技感喧賓奪主。此外車內還帶有諸多傳統按鈕，帶給人一種滿滿的機械感。

在動力上，據悉Jeep牧馬人4xe先行版將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機以及兩臺驅動電機組成，最大功率可達276kw，最大扭矩爲637N·m，匹配採埃孚8速自動變速箱，工況純電續航可達55km，綜合續航大約640km。