說到豐田的C-HR ，應該讓很多人又愛又恨，愛它的外觀設計，因爲跟豐田一貫的設計完全不一樣讓衆人驚豔，恨它在我國的售價很不便宜，同級別車型比它油耗更低空間更大還更便宜。不過，接下來大家不能再說它油耗比競爭對手高了，皆因中期改款的車型將會推出混合動力版本，新車預計會在5月份內上市。

中期改款的C-HR雙擎依舊採用"寬體低俯"的車身造型，運用了很多凹造型的線條。主要變化在於造型細節部分的調整，包括兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，前大燈組內部換裝全新LED燈組及全新設計的雙色輪圈，前臉變得更有攻擊性，視覺衝擊力更強。新車也比現在大多數TNGA車型的設計還要激進，顏色搭配上也更大膽。

進到車內，整體設計跟現款基本保持一致，中控偏向駕駛員一側的設計，極大地便利了主駕的操作，並通過大量鋼琴烤漆、紋理、縫線的運用，營造出一種精緻的車廂氛圍。

動力系統部分，除了繼續保留2.0L自然吸氣發動機外，新增的2.0L雙擎版本由2.0L發動機與電動機所組成，這套混合動力也有區別於雷凌上搭載的1.8L混合動力，據說跟雷克薩斯UX一致。系統綜合最大功率135kW(184PS)，而單發動機最大功率爲107kW(146PS)，峯值扭矩188N·m，電動機最大功率80kW(109PS)，峯值扭矩202N·m。

老司機有話說

雖然大家對C-HR都是又愛又恨，但它在罵聲中月銷量還能超過5000輛，有這樣的表現已經交足了功課。新車混合動力版本的推出如果有一個比較合理的價格，預計未來的市場表現會有所進步。

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載