90後第一輛敞篷跑車？名爵Cyberster衆籌完成，量產車或不足30萬

對於汽車廠商們來說，長期以來都存在一種悖論，那就是幾乎所有的汽車廠商在推出一款新車之前，都沒有辦法確定這款車一定可以暢銷，情況當然如此，否則怎麼可能有那麼多一上市就撲街的“炮灰”新車；但是不上市新車，就連暢銷的可能性也沒有了！所以很多廠家在推出新車的時候，都保持了一種戰戰兢兢的狀態，尤其是在國內汽車市場，一款車能否暢銷，很多時候甚至不是產品力本身決定的，所以如果一款車能在上市之前，就可以確定到底有多少人購買，然後根據需求進行生產製造，對於資源本身也是一種節約，但是長期以來，真正能夠實現先能確定銷量，再決定量產不量產的新車並不多。

上海車展上，上汽名爵展臺展出了一輛非常有設計感的純電敞篷跑車Cyberster，由於之前並沒有做功課，所以我們經過名爵展臺的時候，還以爲只是上汽名爵推出的一款概念車而已。當時只覺得這款車的外觀設計相當成熟，從顏值層面層面來看，這款兩門兩座敞篷跑車不屬於那些百萬級豪華品牌超跑，這款車也算是上海車展上，自主品牌車企推出的最有顏值的車型之一。

當然看到這款新車，我們的第一反應是，這款車量產的可能性應該不是很大，畢竟上一個實現量產上市的國產純電超跑前途K50，其所屬廠家前途汽車基本上已經涼透了，現在那款售價接近70萬的純電超跑，如今半價售出也沒人要，所以其實自主品牌廠商推出純電跑車的風險還是相當大的。

不過上汽名爵顯然沒有像前途汽車那樣，埋頭研發然後上市，等到上市之後，才發現這款車的各項產品力，根本就跟不上需求，銷量會那麼差，並且盲目量產導致資金鍊斷裂，最終實現“涼涼”。所以上汽名爵選擇了互聯網式的量產方式，那就是衆籌。之前名爵官網宣稱該車型將啓動衆籌造車的模式，衆籌數量超過5000輛就將啓動量產程序。日前上汽名爵官方宣佈，Cyberster上線僅僅10天，就突破了5000輛的衆籌目標，也就是說，這款兩門、兩座純電敞篷車將啓動量產，可能過一段時間，我們就能看到量產版本的Cyberster。

實際上，這款Cyberster之所以在發出衆籌之後能夠迅速實現5000輛的目標數量，主要還是這款敞篷跑車本身有吸引力，除了前面我們提到的這款車極具未來感和高級感的外觀以及非常有科技感的內飾設計之外，這款純電敞篷跑車搭載無模組電池技術，以及上汽自主研發的全新8層Hairpin髮卡電機，擁有超過800公里的續航里程，百公里加速時間只需要3秒左右，所以作爲純電車型，這款車的性能和實用性還是很不錯的。