出品／平門知事

作者／二哥

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試駕時間認爲，2021款豐田凱美瑞2.0L版本比1.5T本田雅閣售價略高一些，頂配18萬落地比較符合其現實定位，但縱使如此也依然缺乏性價比。

豐田凱美瑞

目前，2.0L豐田凱美瑞指導價在17.98-20.58萬區間，優惠幅度幾乎可以忽略不計，最低配上路差不多也要接近20萬，高得離譜了。

除非凱美瑞能降價3-4萬，否則沒有購買的理由。

之所以這麼講，是因爲——

豐田凱美瑞內飾

2.0T、9AT的別克君威優惠後低配17萬，頂配不到20萬，而2.0T雪佛蘭邁銳寶XL優惠後15.5萬左右也能夠落地了。動力上兩款車秒殺凱美瑞，又因變缸技術加持油耗不高，而品質也沒有問題。

如果從省心、省油、好開、時尚運動的需求出發，2.5L、6AT的馬自達阿特茲運動版只需要17萬，發動機與變速箱技術、整車動力與品質，以及內飾用料和燃油經濟性等方面也都比凱美瑞好得多。

相對而言，2.0L豐田凱美瑞只是在品質、安全性、做工方面比本田雅閣、大衆邁騰和帕薩特好一些，但無法與君威、邁銳寶XL、阿特茲相提並論。

​豐田凱美瑞

事實上，對於凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特之類車型，售價中的很大一部分都是品牌溢價，實際真不值那麼多錢；而之所以它們能有高溢價或說敢自我高估，完全是因爲被中國人寵壞了。

另外，它們的保值率也已經今非昔比，我們的認識卻還停留在遠古時代。

這樣不好。

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