首先在發動機的選取上，新款傳祺GS4搭載了第三代傳祺270T發動機，可以爆發265N·m的最大扭矩，搭配上備受好評、性價比超高的愛信6AT變速箱，可以讓傳祺GS4在動力上更加帶勁。1.5T雙渦輪增壓雖不及2.0T的加速更快，但是169匹的馬力在1.5T的轎車和SUV當中也已經算是佼佼者了，並且這樣的佼佼者才只需要10萬出頭的價格，而誇張點說奔馳的1.5T都需要小20萬才能擁有呢。

這樣的動力其實是非常夠用的，既考慮到了車輛在行駛過程中的速度問題，又避免了大排量導致的油耗升高的窘境。而且1.5T相比於2.0T更加的環保，碳排放量更少，畢竟同樣都是在市區裏堵着，2.0T真的是大大被閹割了它強大的動力，反倒是1.5T的傳祺GS4將會顯得更加的從容與貼心。

在對於四輪轉向的調教與底盤舒適度的感受上，新款傳祺GS4可以說是做到了一分錢一分貨。轉向很到位，方向盤也不是很沉，對於那些使不動沉重的大方向盤的女孩子們來說，這傳祺GS4無疑是更好的選擇，指哪打哪轉向跟隨程度很高。

懸架不是很硬，底盤也非常的柔和，可以讓它的通過性大大增加但不會犧牲乘坐的舒適性，就算經過連續顛簸的路段都可以如履平地，泰然自若。同時，18寸的大輪轂也整體抬高了傳祺GS4的底盤高度，讓它在通過性上了一個大臺階。

整體新一代傳祺GS4看下來，它的動力雖然不是那麼亮眼，數據沒有那麼勁爆，但是也是屬於一種踏實的中庸之道。在許多車企都瘋狂以動力自居的時候，做到了務實真的很不容易。不會在動力上說的天花亂墜，就如同賽馬場上沉默不語的駿馬一樣，它沒有花枝招展沒有呼嘯長鳴，只需要在發令時纔會凸顯出它的身影，或許這也是爲何其在銷量上居高不下的原因。#好看又好開的10萬級SUV#