編者按：隴海鐵路，東起連雲港，西行至蘭州，始建於1905年，原名隴秦豫海鐵路，簡稱隴海線，橫貫江、皖、豫、陝、甘五省，全長1759公里，是貫穿中國東中西部最主要及最重要的鐵路幹線，也是新亞歐大陸橋的重要組成部分。

中華人民共和國成立後，隴海鐵路進入嶄新的發展階段。歷經百年滄桑歲月，隴海鐵路見證了無數重大歷史事件，至今還在國民經濟社會發展中發揮着巨大的作用，即日起，請隨大河網記者，一起沿隴海鐵路，共同見證百年紅色鐵路的別樣之美。

大河網記者 祝傳鵬

“1981年7月，蘭考增開至連雲港旅客列車，以後也能在家門口坐着火車去看大海了，還沒有見過大海，充滿期待！”5月18日，劉丙振翻開發黃的日記本，彷彿又回到了17歲那年的夏天。

劉丙振的爺爺是一名老鐵路，1927年就在蘭考火車站工作，1984年劉丙振愛上了寫日記，凡是與鐵路、與蘭考相關的大事要事，他都要記錄在日記本中，這一記就是37年。

劉丙振講述蘭考火車站的變化

“1984年11月14日 天氣 晴，明天就要奔赴軍營了。蘭考的內澇、風沙、鹽鹼‘三害’在焦裕祿精神的指引下，人民羣衆攻堅克難，蘭考發生了翻天覆地的變化。我想等我服完兵役，一定回到家鄉、建設家鄉，做一個對社會有用的人。”劉丙振1989年退伍，1992年接過父親的信號旗成爲一名鐵路工人，在工作的29年中劉丙振見證了鐵路的六次大提速和高鐵的迅猛發展，他安全接送列車156800餘列，37年記了46本日記。

“從小就聽爺爺給我講焦裕祿，講蘭考，講治‘三害’，講隴海鐵路。爺爺常說，如果沒有焦裕祿，在萬里鐵道線上，蘭考火車站也許永遠只是一個普普通通、默默無聞的小站。”劉丙振一家從1927年在蘭考車站服務至今，歷經四代，他的爺爺、爸爸、女兒與車站默默相伴，見證着蘭考百姓由苦難步入幸福。

蘭考火車站

在蘭考火車站二樓的站史廳內，一張攝於上世紀五十年代、蘭考羣衆扒乘着火車外出逃荒要飯的照片和當下形成了強烈對比。而本世紀初時，打工外出、特別是赴新疆摘棉的羣衆每年幾乎定時將蘭考站塞滿。

“拋家離捨去掙錢，很不容易。”劉丙振依稀記得當年的場景。

“冬春風沙狂，夏秋水汪汪，一年辛苦半年糠，扶老攜幼去逃荒。”爲治理“三害”，焦裕祿同志在此大幹苦幹直至獻出生命。2017年，蘭考成爲全國首批、河南第一個摘掉貧困縣帽子、步入決勝全面小康新徵程的縣。

今日蘭考，令人刮目相看：企業來了，產業多了，家門口就能上班；環境美了，庭院亮了，鄉村勝似休閒地。越來越多的蘭考人留在了當地就業，也有越來越多的蘭考人返回家鄉創業，更有越來越多的外地人選擇在蘭考定居、興業。

編輯：陳夢伊