據多家媒體報道，智能手機廠商OPPO正在籌備“造車”。媒體報道稱，OPPO造車計劃由創始人陳明永推動，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。

目前，該消息尚未得到OPPO方面的正式確認，但從璽哥的觀察來看，OPPO“造車”應是大概率事件。何以這麼說？

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企業層面，OPPO一直在做尋找新的發展方向

如果問消費者OPPO是做什麼的，相信絕大多數都會回答是造手機的，或者說是手機廠商。這應該是絕大多數用戶眼中的OPPO。但事實上，OPPO這個消費者眼中的手機廠商正在向“多元化”轉型。

從4G商用開始，中國智能手機廠商開始進入高速發展階段。這個時期的中國智能手機市場開始從“中華酷聯”，走向“華米OV”。“華米OV”時代，華爲終端憑藉強大的技術實力和不斷的創新開始引領國內4G發展，小米則憑藉“性價比”和“營銷力”成爲智能手機市場大玩家，vivo則抓住了5G的脈搏，成爲國內5G市場影響力僅次於華爲的手機廠商。憑藉耕耘多年的線下渠道和市場紅利，OPPO手機這些年的也獲得了長足發展，但華爲、小米、vivo的發展卻始終讓其有一種危機感。在國內手機市場從4G向5G過渡的這幾年，華爲、小米、vivo等更是發展迅猛。也是從這幾年開始，國內手機廠商開始由手機廠商開始將IOT做新的發展方向。

華爲、小米、vivo都在向新技術、新方向發展，也驅動着OPPO尋找自己的“轉型”方向。2020年10月19日，OPPO正式對外發布了首款旗艦智能電視OPPO智能電視S1、OPPO智能電視R1，與此同時，OPPO還發布了聲學旗艦OPPO Enco X真無線降噪耳機、OPPO Find X2英雄聯盟S10限定版等產品。彼時OPPO副總裁、中國區總裁劉波在演講中表示，OPPO已經是一家萬物互融的科技公司。

當前的OPPO，不僅是一個手機生產商，還是一個電視廠商，一個可穿戴設備生產商，一個IOT設備生產商。

OPPO尋找新的轉型“方向”，除了有同行的競爭驅動，還來自於智能手機市場的變化。據調研機構Counterpoint的統計數據，全球手機市場出貨量自2017年達到頂峯後，開始逐年下滑。數據顯示，2020年全球智能手機總出貨量爲13.31億部，同比下降10%，幾乎回到了2014年水平。

除了市場總量在下滑，手機市場還面臨着另一大不穩定因素：MG對國內科技產業的技術封鎖。這個衆所周知的原因這裏就不再贅述了。儘管OPPO當前穩居全球前五大智能手機廠商行列，但面對發展空間日益侷促、風險日漸增加的全球手機市場，OPPO早做部署，另尋賽道也是情理之中的事情。

02

管理層面，陳明永一直在尋求“破局”

璽哥除了觀察到OPPO在企業層面做的“轉型”探索舉動，還觀察到OPPO創始人陳明永也一直推動OPPO轉型“破局”。

從陳明永的舉動來看，他主要從兩個方面推動OPPO的轉型，一是組織架構上，二是企業發展戰略上。

組織架構方面。負責營銷的前OPPO副總裁沈義人於2020年4月份卸任，並且啓用了OPPO老員工劉波爲中國區總裁，任命劉列爲OPPO中國區CMO。品牌整合方面，OPPO在2019年將OPPO商城升級爲歐加商城，OPPO、一加、realme三個品牌產品目前已進駐。2020年9月，OPPO官方宣佈劉作虎迴歸。劉作虎曾於2013年宣佈創業成立一加科技，此後在5年時間內發佈了9款手機，暢銷全球40個國家和地區，用戶遍佈全球5大州。營收超百億，其中70%營收來自海外。劉作虎迴歸後，新職務是歐加控股的高級副總裁，全面負責歐加旗下產品規劃與體驗。

璽哥曾說過，劉作虎的迴歸，是陳明永在國際市場空前複雜，歐美市場對國內第一大手機品牌極不友好情況下走的一步妙棋。因爲劉作虎不僅國際化經驗豐富，對國內市場也十分了解。豐富的國際國內經驗加上歐加老將的背書，由他來統領全局是再好不過了。

我們看到，劉作虎迴歸後，OPPO確實有了不少改變。而其在2021年Q季度的重回國內市場第一的表現也說明，陳明永啓用劉作虎的做法是有效的。

戰略方面。2020年11月17日，OPPO在深圳召開了OPPO未來科技大會。發佈會上，OPPO創始人陳永明首次對外闡釋科技爲人，以善天下的企業理念，並公佈了3+N+X的新戰略。

具體來說，3+N+X戰略中的“3”代表的是硬件、軟件、服務三項基礎技術，“N”代表的是OPPO構建的能力中心，如人工智能、安全隱私、多媒體、互聯互通等能力，X代表的是OPPO差異化的技術，如影像、閃充、新形態、AR等。OPPO將這個戰略定位爲“科技躍遷”。

按照官方說法，OPPO未來將以硬件爲載體，以通信和計算爲核心，並通過多端共用的基礎軟件、組件化的系統架構、一站式的工程平臺實現分佈協同、端雲一體、服務融合等綜合系統軟件能力，支撐多終端、多場景、多市場的新局面。

璽哥當時就說，陳明永這個戰略把OPPO在未來要做的事情給說清楚了，這事實上在也是對OPPO的未來發展屬性做了定調。如果能夠較好的完成3+N+X戰略，OPPO在未來將不只是一家手機公司。

03

“造車”或成陳明永3+N+X戰略的躍遷引擎

“萬物互融”是陳明永爲OPPO選定的最後發展方向嗎？顯然不是。它只不過是陳明永爲OPPO選定的發展方向之一。

璽哥認爲，除了“萬物互融”，“造車”極可能成爲OPPO的又一重要發展方向和新的“躍遷引擎”。

璽哥做這個判斷的理由有以下幾個：

1、尋找新方向是OPPO近幾年來一直在做的事情，雖然去年OPPO已經將“萬物互融”當做了企業發展的重要戰略，但那還有很多的不確定性。而且OPPO本身在“萬物互融”領域上的佈局也不佔優勢，它只能作爲一種防禦性戰略。這種情況下，OPPO還需要尋找更穩妥，和競爭對手處於同一起跑線的新方向。

2、“造車”是當下的風口，還可能是未來10年最大的風口。當前，這個風口尚未誕生真正的“強者”，是一個值得一搏的市場。據工業和信息化部指導、中國汽車工程學會組織全行業1000餘名專家修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》顯示，我國新能源汽車的市場佔比，到2035年將要達到50%以上。以我國目前2.87億輛的汽車保有總量來算，今後15年內，新能源智能汽車，將擁有1億輛以上級別的增長空間。

3、“智能汽車”的進入門檻正在降低。當前，我國的智能汽車正在往模塊化方向發展，並初步具備了整車的配套能力，且各種關鍵部件的成本也在大幅下降。

4、OPPO造車有自己的優勢。技術層面，智能汽車最關鍵的部分之一就是電控技術。而OPPO在這方面是有技術積累的。據瞭解，OPPO在操作系統、軟件優化等方面擁有的全球專利申請量超過5.7萬件，專利授權量超過了2.4萬件。同時，OPPO在涉及自動駕駛、智能網聯、通信、感知、人工智能等方面也有不少專利儲備；在業務層面，OPPO已經遍佈全國各級市場的銷售網絡、以及無人不知的品牌知名度；資金層面，作爲常年排名全球前五的手機廠商，OPPO會是差錢的主?

所以對OPPO來說，造車是值得一搏的大機遇，也是實現躍遷的好方向。而“造車”對陳明永來說是值得投入的事情，從某種程度上說，它比“萬物互融”的未來更確定。

綜上，“造車”極有可能成爲OPPO的另一個大戰略。

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