年輕化的羣體市場中，越來越多的用戶對於產品的性能有着挑剔的眼光，即便是家用車也要有幾分性能存在，這或許就是未來國產車市場中的發展趨勢。

在並不是強項的轎車市場中，國產品牌的轎車一直都處於相對弱勢區，國內主力銷量產品依然是合資品牌，不過從產品結構上來看，我們不難發現合資品牌的轎車，依然還是主打家用舒適型。

對於越來越年輕化的羣體來說，需要的是富有激情的座駕，這樣的產品其實並不適合90後以及00後的用戶，由此誕生的對入門級性能車的需求，成爲現階段國內轎車市場中的核心訴求。

然而面對這樣的需求，很多廠家是不能夠通過短時間內的調整來滿足市場的，產品的入市需要時間的驗證，這個時候國產品牌的靈活性就體現出來了。

作爲轎車產品線最全面的自主品牌，廣汽傳祺首當其衝成爲了入門級性能車市場的主導品牌，在今年上海車展上正式亮相的傳祺影豹，成爲了今年廣汽傳祺轎車產品中的一匹黑馬。

傳祺影豹定位與一臺緊湊級轎車，它的出現讓廣汽傳祺旗下的產品線變得更加年輕化，即便是在競爭異常激烈的家用車市場中，它依然能夠快速脫穎而出。

主打年輕化市場的最關鍵因素就是設計與動力，就像第十代思域一樣，在它正式亮相之後，同級別中的競爭對手基本上都成了“古董”，這便導致本田思域上市即熱銷，加價之勢不曾減弱。

目光回到傳祺影豹身上，作爲一臺緊湊級家用轎車，傳祺影豹的出現似乎也本田思域有些相似，同樣是在競爭激烈的市場中出現，但是它卻能夠通過出色的設計以及強悍的加速性能，闖入人們的視野中。

傳祺影豹採用最新的家族式設計語言，以兇猛的獵豹爲設計元素，使其前臉看上去非常兇悍，夜幕之下大燈點亮之後，兇狠的“眼神”讓它看上去不怒自威。

此外，在夜幕之下我們也可以看到影豹的線條設計非常豐富，尤其是在車頭的下方位置，豐富的線條突出了它的立體感。

傳祺品牌爲影豹車型立意是一臺輕跑，從產品力上來看，影豹的到來確實起到了一定的作用，因爲它的改裝潛力非常大，並且毫無違和感，這一點對於年輕用戶來說很有吸引力。

此外，在動力方面的表現上，傳祺影豹也表現出了力壓羣雄的氣勢，全系採用第三代鉅浪動力旗下的1.5T高功率發動機，最大功率可以達到177馬力，峯值扭矩爲270牛·米，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。

華麗的參數其實並不能夠體現出它的優勢，實際測試的數據卻是最有力的說服。

影豹的零百公里加速成績爲6.95秒，而0—60公里的加速僅需3.27秒，對於任何一臺同級別的產品來說這樣的成績都非常令人滿意，並且它僅僅是一臺入門級的緊湊級家用轎車。

結語

從本質上來說，傳祺影豹解決了入門級用戶對於性能車的需求，主動出擊對於現階段自主品牌來說至關重要，傳祺影豹的推出直接降低了性能車的用車門檻，對於促進年輕用戶購車有着深遠的意義。

回望過去的十年，傳祺品牌一直在不斷地探索家用車的市場，影豹的出現可以說是廣汽傳祺在家用車產品上的重要突破，伴隨着市場的潛在需求不斷增加，定位輕跑的傳祺影豹，未來市場潛力將會越來越大。

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載