我覺得短時間來看，比亞迪是不會這麼做的，但是長期來看比亞迪和五菱宏光都是非常瘋狂的，比亞迪在電子領域代加工已經比較成熟，但是比亞迪算是一個網紅的企業，但是他並不算是互聯網科技企業，是實體企業，是汽車企業！所以如果要完全打造手機的話，需要做的功課就比較多，例如：要自己研發和研究手機，例如要打造自己的UI系統，而且還要考慮採購很多的手機配件，才能完成生產！

最關鍵的是比亞迪一直是和華爲一樣有着民族氣質的品牌，在汽車的操控按鈕上都是用的中文字，所以如果比亞迪要從生產到整體的電子產品生產，估計還是有點麻煩的！例如各方面的合作是否能夠達到許可，在手機領域要運作起來到底是用安卓系統，還是用鴻蒙系統，在全球化市場還要考慮GMS或者HMS的選擇！

打造手機沒有那麼簡單的，首先生產研發這個事情是一個大工程，特別是軟硬件的研發方面，畢竟如今比亞迪主要還是以手機“組裝”代加工爲主，手機要真正完成生產這還是一個複雜的事情，還需要打磨，因爲芯片的生產、屏幕的生產等等都需要相關的企業配合才能完成！

但是這並不代表未來比亞迪不具備這樣的能力，隨着中國科技力量的突破，而且比亞迪也在探索汽車領域的芯片，比亞迪對於科技方面的探索也是很深的！不過唯一的遺憾就是比亞迪在軟件領域探索主要還是圍繞在汽車方面還沒有涉足太多的領域，這個是現在存在的困局！

而比亞迪如果開始打造手機產品了，也能憑藉着汽車的品牌價值，這些年累積的價值取得好的成績，特別是開始打造高端手機都能夠有很好的利潤，畢竟從汽車消費均價在10萬左右，再到手機消費幾千塊錢，還是容易接受的！不過比亞迪在汽車領域依然還是大衆化的家庭配置，很多人願意接受10萬的汽車，並不一定能接受五六千的手機，這個市場也需要培育！

如今比亞迪漢系列汽車也開始衝擊三四十萬的汽車領域了，這就可以爲比亞迪培育高端的客戶羣體累積實力和基礎，如果一旦累積了足夠的用戶基數，再打造其他的產品也容易買單，如果憑藉比亞迪的生產能力，在融合華爲的軟件能力以及鴻蒙系統，那麼手機一定有很大的市場！

也就是說如果在接下來比亞迪和華爲一起打造手機，而且進行深度合作，推出聯名版本的產品，強強聯合，也能出來很多的結果，不過如今整體的國產手機面臨的問題還依舊是芯片的問題，還依舊是打破國外的壟斷和牽制，能夠有自主化的產品這個纔是最核心的事情，那麼如果比亞迪開始打造汽車品牌了，你是否看好呢？對此大家是怎麼看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！