不可否認的是，許多豪華車在中國曾經有過比BBA更美好的時光。皇冠是其中之一，路虎攬勝極光也是其中之一，作爲路虎的第一款國產車型，並於2010年上市，受到國內消費者的熱捧。當年這車有這樣的市場反應是無比風光的，但緊隨其後的是今天的汽車主角-發現神行上市之初，火遍了大江南北，就連一線的奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等一線豪華車都被它所折服。而這車的性能明顯完全達到了國產化後的預期水平。但隨着時間的推移，路虎出現故障的事情時有發生，因此路虎車的質量已經引起了爭議。但我認爲一切都不能一概而論，畢竟，今年的本田機油門就是最好的詮釋，畢竟本田的主力軍銷售並沒有受到影響。

就中型SUV而言，發現神行它的定價與-奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3相同。你知道，而這個細分的市場中還有沃爾沃XC 60，凱迪拉克XT5，雷克薩斯NX，英菲尼迪QX 50等二線豪華車，但它們的定價水平與BBA有着重大的讓步。但你要知道，發現神行目前的也是有真很大的優惠幅度，所以這首先與小編一起來深度瞭解它。目前整車自重約爲2噸左右，發動機缸體和氣缸蓋均採用鋁合金製造，車身各部件到位，整車質量保證100000公里。因此，控股的質量仍然是主流豪華汽車的標準。又一豪車歇菜了，配四驅+9AT僅28萬，氣派不輸奧迪Q5，卻無銷量。

它提供了高功率和低功率版本的2.0T發動機，和傳輸方面的9AT匹配。同時，整個系統採四驅驅動，具有差動性。這種高功率版本的2.0T發動機的最大功率是177 千瓦和340 牛米的峯值扭矩，允許最大速度爲

200(參數|圖片)公里/小時，

100(參數|圖片)里加速度最小爲8.4秒。此外，底盤與大地之間的最小間隙爲212 mm，接近角爲23°，偏離角爲30°，可封閉性爲600 mm。這足以看到其可通行性完全超過奧迪Q5和寶馬X3的性能。在這種動力系統的基礎上，整個系統以支持四邊形調整的方向盤爲基礎，輔以良好的變速箱平順性和良好的底盤調整，使其駕駛品質仍然是一個亮點，開出去氣派不輸奧迪Q5。

那麼在外觀方面不可否認的是，它依然秉承着路虎家族一直以來良好的越野表現。自然外觀的霸氣感依然耐人尋味，基於這樣的事實，它點綴了前臉連同圓柱形大燈組，再加上LED日間驅動燈在獨立區域內，同時秉承了家族式的進氣格柵。發動機艙口邊緣線和直腰線、懸掛式車頂和19英寸鋁合金輪轂等工作部件的外觀都十分美觀，開出去非常氣派，回頭率不會低於寶馬

X3(參數|圖片)、奧迪

Q5(參數|圖片)、奔馳

GLC(參數|圖片)等同類車型，而這車的產品實力也是仍值得肯定。

一方面，目前上市的車型其車身長寬高尺寸爲4599 mm、1894 mm、1724 mm和2741 mm的軸距。必要說的一點是它的空間完全小於主流中型SUV的尺寸，但不可否認的是，這款車是爲越野而設計的。幸運的是，1698 L李箱容積以及前後中央扶手、後風口、前杯架均配備了，保證了路上的方便。而且與人體工學皮革座椅和表面縫紉是特別精緻，更自然的呈現它的舒適和方便性，水平可以媲美主流的豪華汽車。

第二，重量來源於車身結構上，並且汽車的靜音效果依然存在。從車內可以看出，包裹在軟材料和空調插座、門把手、中央控制塔等地方都是非常創新的，並裝飾有鍍鉻的條。中控臺配備了10.2英寸的彩色屏幕和極好的機械鍵阻尼。豪華配置的外觀，如8個氣囊，英國之寶多媒體音響，無鑰匙進入系統，感應行李箱，全景天窗等，更加陪襯其豪華感。足以發現神興在犧牲一定的車間來提高越野性能的同時，室內裝飾材料、配置、方便等方面都是值得一提的，那麼這一次在探索價格後，成本效益就不言而喻了啊。不過這豪車還是歇菜了，配四驅+9AT僅28萬，卻無銷量。