比亞迪全新系列首款車型申報圖曝光。

日前，工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第345批）公示，比亞迪海豚出現在本次名單中。據悉，新車爲此前展出的比亞迪EA1的量產版，採用海洋美學設計理念，是基於e平臺3.0打造的首款車型，也是首款採用比亞迪全新LOGO的車型，主打年輕化，預計將在三季度上市，進入比亞迪e網銷售。

2003年比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車製造與銷售領域，其產品線迅速擴充爲包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品，也是最早一批在新能源汽車領域佈局的企業。2012年，比亞迪推出王朝系列，隨着旗下比亞迪宋、比亞迪唐、比亞迪秦等車型的陸續推出，王朝家族車型銷量持續上升，比亞迪銷量也得到不斷增長。2020年，比亞迪乘用車總銷量達到41.64萬臺，其新能源乘用車銷量已連續8年位列全國第一。

2021年以來，比亞迪仍在多個領域進行發力。1月份比亞迪正式發佈DM-i超級混動系統，並逐漸將其運用於發佈的新款混動SUV車型

秦(參數|圖片)PLUS DM-i、

宋PLUS DM-i(參數|圖片)以及唐DM-i中，目前DM-i超級混動車型訂單量已經突破10萬輛。4月7日，比亞迪旗下秦PLUS EV、

宋PLUS EV(參數|圖片)、

唐EV(參數|圖片)、2021款

e2(參數|圖片)共計4款搭載刀片電池的純電動新車上市，並宣佈此後其全系純電車型都應用該電池，隨着發佈會的召開，目前已有多家汽車廠商尋求與比亞迪合作。此外，5月份比亞迪第100萬輛新能源汽車比亞迪漢EV正式下線，比亞迪成爲中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企，其首批出口挪威的100 臺比亞迪唐EV也已於本月正式啓航發運，預計8月份交付當地消費者。

隨着新能源汽車市場的發展，新四化浪潮襲來，電動化已成爲汽車行業發展的新風口，日前工業和信息化部制定《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，根據規劃，到2035年我國公共領域用車將全面實現電動化。市場研究機構IDC發佈報告稱，到2025年國內新能源汽車銷量將達到542萬輛，純電動汽車在國內新能源汽車市場的比例將提升至90.9%，另一方面，各大車企都紛紛向電動化轉型，我國全面電動化時代正在加速到來。

據比亞迪產銷快報顯示，5月份比亞迪新能源汽車銷量爲3.28萬輛，同比增長189.62%，燃油車銷量爲1.34萬輛，同比下滑34.16%，目前比亞迪新能源車銷量佔比已高達71％，成爲銷量主力。在上述背景下，爲繼續向上發展，比亞迪瞄準電動化領域，開闢全新系列，此次帶來旗下全新純電動車型海豚，進一步豐富其產品矩陣。此前，比亞迪官方曾表示，海豚將在e網銷售，未來該網還將推出轎車、SUV、皮卡等多種車型，涵蓋A、A+、B、B+級別車型，設計風格也與目前在售車型區分開來。

值得一提的是，現如今國內自主車企也都在佈局高端化領域，上汽集團與阿里巴巴共同打造智己汽車，長城汽車發佈WEY品牌，吉利汽車也於今年推出極氪品牌。比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李雲飛日前曾表示，比亞迪正在打造一個全新的高端品牌，並將於今年第四季度正式發佈，該高端品牌旗下的車型售價將在50-80萬元。有消息稱比亞迪的高端品牌將命名爲海豚，現在海豚申報圖也已曝出，目前還未有其高端品牌和海豚的更多信息。可以肯定，在比亞迪的全面發力下，其或有望在激烈的市場競爭中突圍。

原文作者：孫晨陽

編輯：孫晨陽