新的豐田漢蘭達上市了，一石激起千層浪，就一個TNGA的架構和換了樣子的內飾，起售價格直接飆升4萬。哎呀，我的血壓都沒有漲得這麼快過……可是話隨便說，掏錢的動作還是相當迅速，即便是漲價，某些城市因爲買不到的加價，消費者還是相當願意去購買這個汽車圈的理財神器。

不過之前是隻有漢蘭達一家獨大，今年的市場，卻顯得有點風雲詭譎，畢竟和漢蘭達一毛一樣的一汽豐田皇冠陸放也即將上市，8月份，你或許只能憑藉Logo來分辨到底TA們不同的“爸爸”了。

在美版中，只有一款漢蘭達，但是有一個叫做XSE的版本，就是現在的皇冠陸放，所以整體造型與廣汽豐田漢蘭達看齊，真是老虎老鼠傻傻分不清楚呢。

這個前臉，看着和漢蘭達一樣，都極具力量感，並且前臉慣用的大尺寸多邊形進氣格柵加上內部的燻黑處理，都在。兩側的大燈微微上揚，變得更加狹長，當然也變得更有有張力。只是爲了區別兩款車，中網格柵並不是漢蘭達的梯形，下包圍新車採用了大面積的橫向佈置的黑色飾條進行點綴。但是這點區別，你確認你能看出來？

據說，

皇冠(參數|圖片)陸放在車側，使用了比

漢蘭達(參數|圖片)上揚的腰線，這是TA和前者的區別。BUT，不是把兩個車放在一起，我哪能知道這“微微”二字，是怎麼體現的？

內飾更是一臉茫然，要是把中環的皇冠換成了牛頭標，根本找不出來不一樣。還是豐田的家族式風格，不對稱設計的中控臺，12.3英寸的懸浮式中控屏，加上高配版本的電動尾門、隱私玻璃等等。不好意思，突然覺得自己這麼多年的“汽車人”白做了，我是真沒看出來什麼區別。

再看動力，一款混合動力車型，由2.5L發動機與電機組成的混動系統，發動機最大功率爲141kw，傳動系統匹配E-CVT變速箱。前懸架爲麥弗遜獨立懸架，後懸架則是E型多連桿獨立懸架。

鬼斗車觀點：就算是文章到了這裏，依然沒感覺出來TA和皇冠有啥關係，核心三大件都是漢蘭達的原版。目前唯一不知道的就是價格了，看看漢蘭達28萬的起價，要不你來猜一猜TA會要你多少？