福州多條地鐵線路最新建設進度公佈：地鐵3號線重要站點獲批建設；2號線東延線一期、6號線東調段下半年都將開工，預計2027年前後通車。

地鐵3號線福州北站站點建設獲批

總投資超15億

日前，晉安區發展和改革局公佈《關於福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側地塊（含地下停車場）項目初步設計及概算的批覆》。文件中提到：原則同意福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側地塊（含地下停車場）項目初步設計及概算。

根據文件內容顯示，該項目總建築面積75666.6平方米，其中：地上部分建築面積6902.2平方米，地下部分建築面積53383.1平方米，地鐵3號線車站建築面積15381.3平方米（僅土建部分），項目建設工期爲48個月。

項目總投資匡算150737.55萬元。其中工程費用111987.69萬元，工程建設其他費用17710.40萬元，基本預備費用6484.9萬元，建設期貸款利息：14554.56萬元。項目建設資金採用PPP融資模式。

這個項目的正式批覆，意味着目前福州城建軌道交通最爲複雜的地鐵3號線火車站站點將提前建好，爲日後地鐵3號線的通車提前打好基礎。

地鐵2號線東延線一期下半年開工

建設工期4年半

7月1日，福州地鐵官方發佈了《福州市軌道交通2號線東延線一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]環境影響報告書報批前信息公示》。相較於5月17日公佈的信息來看並無太大變動。

地鐵2號線東延線分爲兩期進行建設，一期建設範圍:工程線路起於2號線一期工程終點站鼓山站站後區間，終點爲青洲站。二期建設範圍:青洲站(不含)~馬尾港站(兩站兩區間)、馬尾停車場及出入場線。

本次建設範圍僅爲一期建設範圍，線路西起鼓山站（不含），東至青洲站，長約14.6km，設站9座（洋裏站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站），沿馬尾東西向城市發展軸，途經魁岐、快安、馬尾自貿區，主要串聯馬尾區文教科研區、工業區、船政文化中心、大型居住區。

值得注意的是，文件中提到2號線東延線一期預計下半年動工建設，建設工期54個月。也就是說福州地鐵2號線東延線一期預計將在2026至2027年之間完工。

地鐵6號線長樂段開展運營前演練

東調段預計2027年通車

7月5日，福州地鐵6號線（長樂段）開展初期運營前列車火災聯合應急演練。這也意味着距離6號線長樂段的通車節點更近一步。根據早前消息，福州地鐵6號線長樂段力爭今年8月開通初期運營。

而根據福州地鐵官方公佈的信息來看，地鐵6號線東調段工程自萬壽站至國際學校站，線路長度5.29公里，爲地下線，總投資41.28億元，預計將於今年下半年開工，建設工期5年。這就意味着6號線東調段也將於2027年左右才能夠通車。

來源：福州地鐵、樂居福州新聞中心

值班編輯：張文琦

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來源：海峽網