原標題：首期中國—東盟“液化天然氣船舶安全管理能力建設與合作”培訓班在深圳開幕

9月23日，首期中國—東盟“液化天然氣（LNG）船舶安全管理能力建設與合作”培訓班在深圳開幕。來自東盟各國的近50名海事官員和來自全國各直屬海事局的30名中國海事執法人員參加了此次培訓。培訓班目的在於提高中國與東盟十國LNG船舶海事監管能力，同時加強中國與東盟之間的海事合作，進一步深化中國與東盟的友好互信。

蓬勃發展的液化天然氣（LNG）產業爲中國的能源供給提供了堅實有力的保障，爲改善人居環境，實現綠色發展做出了卓越貢獻的同時，也爲液化天然氣（LNG）船舶安全監管不斷帶來新的挑戰，急需大量相應專業能力的安全監管隊伍來保障中國LNG水上運輸安全。因此，交通運輸部海事局高度重視中國LNG船舶安全監管人才的培養。此次培訓班的舉辦，不僅積累了豐富經驗，也與液化天然氣（LNG）船舶產業鏈相關方保持了良好合作關係，爲中國—東盟液化天然氣（LNG）船舶安全管理能力建設與合作奠定了良好的技術和人才基礎。

考慮疫情影響，本次培訓採取“線上+線下”形式開展，課程設置作出了更加科學的安排，採用理論授課、現場交流、模擬實操等形式全方位學習了中國關於LNG船舶的安全管理經驗、LNG船舶安全管理知識、LNG運輸風險控制與應急技術的最新科研成果、國際液化天然氣（LNG）運輸船舶的發展與展望、LNG加註技術最新發展成果等內容。培訓期間，全體學員還將現場參觀LNG船舶模型以及登上中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪進行應急實操活動，有效提高中國、東盟參培學員的業務技能和水平。

深圳港作爲全球最爲繁忙的港口之一，在新冠肺炎疫情的衝擊下，LNG吞吐量仍保持逆勢增長，2020液化天然氣LNG吞吐量961萬噸，同比增長20%，預計2021年液化天然氣（LNG）吞吐量達到1300萬噸，同比增長約30%。深圳海事局率先制定我國第一個船舶散裝運輸液化天然氣（LNG）安全監督管理規定，構建LNG船舶安全監管體系，實現LNG船舶安全監管標準化、制度化，保障深圳港LNG船舶安全航行15年“零事故”。（總檯記者 朱平 陳杰雄）