10月15日，經過1555個日夜艱苦鏖戰，由中鐵三局承建的山西靜興高速公路項目第一長隧、全線重點控制性工程大萬山隧道順利貫通，爲實現全線年內建成通車的目標奠定了堅實基礎。

靜興高速公路東起山西靜樂豐潤鎮，西至興縣黑峪口，全長93.86公里，是山西省“三縱十二橫十二環十五條連接線”高速公路網規劃中的第七條連接線。建成後，對打通山西省與陝西省高速公路出省口、促進區域經濟發展具有重要意義。大萬山隧道位於山西呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈，該隧道設計爲左右線分離式，左洞全長10379米、右洞全長10490米，屬特長隧道。該隧道以Ⅲ、Ⅳ圍巖爲主，地質條件複雜多變，破碎帶湧水量大，安全風險高，爲全線關鍵控制性工程。

標準先行，建平安百年品質工程

自2017年7月開工建設以來，參建單位以建“平安百年品質工程”爲目標，高起點謀劃、高標準建設、高效率推進，針對隧道複雜地質特點，多次邀請隧道專家進行安全質量施工方案專項論證；嚴格落實安全管理規定，並將安全質量管理鏈條延伸到協作隊伍中，打通安全生產“最後一公尺”。施工中，項目部狠抓精細化、標準化、安全質量、環水保等方面管理，組織專業技術人員對開挖參數進行優化調整，採用鑽探、物探、超前地質預報等“四新”技術，全面實施隧道開挖機械化施工，引進三臂鑿巖臺車、機械噴錨手、自動掛布臺車等成套隧道機械化施工設備，助力隧道工程品質提升。

攻堅破局，成功穿越高危區段

打通大萬山隧道，需穿越Dsz1、Dsz2、Dsz3韌性剪切帶以及F2斷走滑斷裂帶和F7斷層破碎帶，圍巖破碎變形，過程中湧水量極大，日最大涌水量達14000方，且正洞全部爲反坡排水，更是極大地增加了隧道施工難度。項目部以技術創新爲利器，堅持問題導向，組織科技攻關小組共同研討隧道施工方案；通過優化隧道結構輪廓、加強支護的措施，確保隧道高危區段安全作業環境，同時增加排水設施，鋪設排水管，對出水點進行注漿止水的施工方法，有效解決了湧水現象和反坡排水問題；積極採用光面爆破技術，並在過程中總結技術工藝和經驗做法，形成QC成果3項，工法5篇，其中《提高隧道拱牆鑽爆一次驗收合格率》獲得全國工程建設質量管理小組活動I類成果獎，並經過實踐應用，有效提升了隧道施工質量，實現了隧道施工有序可控，安全順利穿越隧道高危區域。

科學組織，隧道施工提檔加速

隨着一項項技術難題成功攻克，隧道施工生產全面“提檔加速”。施工中，參建單位嚴格執行靜興公司“嚴管控、高質量、快節奏”的施工要求，強化“定時工期”意識，對每個節點任務定崗、定人、定責，強化現場組織協調和工序管理，加大生產施工過程控制，全面實行領導蹲點負責制和“24小時兩班倒工作制”，確保隧道開挖、出渣、立架、噴漿等工序緊密銜接、快速推進，連續四個月創造了單洞掘進200米的佳績，圓滿完成管段隧道施工任務。隨後，項目部又按照靜興公司要求承擔隧道進口方向469米的增援施工任務。在工期緊、新增任務量大的情況下，廣大參建員工迎難而上，主動作爲，加大人員、技術、物資等資源投入，確保了大萬山隧道全隧安全順利貫通。

黨建引領，助推項目領跑全線

項目部黨支部充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，在黨建深度融合上出真招、下大力，組織內容豐富、形式多樣的黨建主題教育活動，進一步堅定理想信念、明確奮鬥目標，並以創建“黨員先鋒工程”爲抓手，大力開展創優爭先勞動競賽活動，制定激勵機制，充分調動起廣大員工的積極性、主動性和創造性，湧現出一大批優秀隧道施工專業技術人才。在全體參建員工的共同努力下，項目多次在全線月度、季度綜合考評中獲得第一名，2018-2021年項目部連續3年獲山西省交通廳信譽評價“AA”級，以領跑全線的優異成績展示了隧道專業化施工的硬實力。

一隧穿羣山，天塹變通途。四年的頑強堅守，1555個日日夜夜艱苦奮鬥，將士們用擔當、奮進、實幹的精神品質，實現了全線第一長隧大萬山隧道的貫通。如今，他們初心不改、滿懷壯志，以隧道貫通爲新的起點，向着年內通車目標接續奮鬥、奮勇向前。 （圖文供稿：董曉東）