“碼”上乘車 城際鐵路“公交化”便民新舉措
在高鐵快速發展的同時，“城際鐵路”的建設也不斷升級。今天(10月26日)起，河南省城際鐵路開啓高密度“公交化”運營模式，旅客可使用“鐵路e卡通”掃碼通過專用通道快捷乘車，城際出行更加方便快捷。
此次城際鐵路“公交化”開行，可以促進城市之間的人力資源流動，縮短城市之間的時空。分工協作和個性化發展將成爲區域經濟發展的新模式，對河南水災後恢復經濟具有重要意義。此次鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路的“公交化”開行，具有列車間隔時間短、開行密度大的特點。鄭州東至宋城路日開行公交化列車27.5對，焦作至南陽寨日開行公交化列車26對，鄭州東至新鄭機場日開行公交化列車41對。
鄭州局鄭州機務段動車運用車間副主任 景峯：對此次公交化開行的新線路，我們優化調整乘務組織和城客開行方案，篩選24名業務過硬的動車組司機擔當城際列車公交化開行任務，最短間隔8分鐘一班列車。
同時，爲滿足城際旅客快速進出站的需求，鄭州局集團公司在車站設置可反向上站臺的城際公交化快速進站通道，在進站口設置城際旅客專用通道，共計固定6個站臺作爲城際列車專用候乘站臺，實現城際旅客與高鐵旅客分口進站。
鄭州局鄭州站副站長 何冉：旅客只需在12306手機App註冊覈驗“鐵路e卡通”掃碼乘車業務，進站、出站各掃碼一次就完成乘車過程。並且旅客乘車不受車次限制、不分時段、車型，不分席位、等級，候乘一體，即來即走。(總檯央視記者 陳晰)
值班主任：高原
