5月12日，工信部最新一期新車申報名單出爐，其中自主品牌陣營有多款重磅車型在列，一起來看。
長安深藍SL03
長安C385定名SL03以及長安深藍品牌Logo亮相的消息來源，其實就是本期工信部申報名單，從名單來看，SL03共有5個產品型號，其中三項爲純電車型，兩項爲插混車型。
純電方面，新車有160kW和190kW兩種電機功率備選，其中前者匹配的是寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池，整車整備質量要重100kg，同時搭載有博世IPB智能集成制動系統。後者的電池則是長安新能源的三元材料電池，除一款沒有配備博世IPB外，其餘申報配置完全一致。
插混車型方面，電池均爲磷酸鐵鋰，但供應商分別爲中創新航和寧德時代，同時前者配有博世IPB系統，後者沒有，這是兩者的不同。
如果對比此前網傳價格圖來看，電驅功率信息還是比較準確的，當然，沒有發現氫電版的影子。
長安UNI-V 插電混動
本次長安關於轎車的申報共有6項，SL03獨佔5項，最後一項是UNI-V的插電混動版本。
從申報數據來看，和燃油版車型相比，新車同樣是有兩種車長，車身寬度、軸距都沒有變化，可能是爲了方便電池佈局，因此插混車型車高抬高了5mm，同時因爲電池的加入，整車整備質量也重了280kg。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T，最大功率125kW的發動機，驅動電機的峯值功率同樣是125kW，加權油耗值1.59/100km，除了油耗比燃油版優秀以外，它在動力上應該也會更給力。
客觀來講，UNI-V的造型當然是OK的，插混版本能否暢銷，其實主要還是看定價，參考UNI-K iDD的定價，UNI-V iDD的價格可能也只會比頂配高一點，如果真賣14-15萬，還是很有競爭力的。
吉利幾何E
吉利方面，本次僅申報了幾何E一臺新車。
從申報參數來看，4米出頭的車長，不到2米5的軸距，顯而易見是一款小車，動力方面它搭載了一臺60kW的電機，這個數據呢比長安奔奔E-star、哪吒V這些同級車型來說都要高，電池方面選擇的是寧德時代的磷酸鐵鋰，同時最重要的一點，幾何E具備換電模式，可以車電分離銷售，這意味着它應該可以像蔚來一樣，只買車，然後租用電池。
不過換電模式需要鋪開換電站，目前吉利方面的好像還沒有透露這方面的消息，因此這臺車也有可能和長安逸動換電版一樣，是爲出租、網約用車準備的。
魏牌圓夢
長城汽車方面，這次申報了長城炮以及歐拉好貓等多款車型，其中也出現了魏牌圓夢的身影，這臺車自從亮相以來一直有很高的關注度，如今距離上市也不會遠了。
從申報信息看，這臺新車具備2915mm的軸距，具備中型SUV的潛力，同時是一臺插電混動車型，電池方面選擇的是蜂巢能源的鎳鈷錳酸鋰電池，儘管電機功率沒有標識，但根據1.5T發動機，最大功率115kW來看，應當是採用了和摩卡DHT-PHEV同款的檸檬混動系統，電機功率爲130kW。
從魏牌的品牌定位以及說摩卡DHT-PHEV的定價來看，這臺圓夢的價格可能不會低，各位考慮這臺車的朋友需要做好心理準備。
奇瑞捷途大聖
奇瑞方面，這次申報的新車也比較多，除了艾瑞澤e和奇瑞小螞蟻之外呢，捷途這邊還推出了一款燃油車型。
新車命名奇瑞捷途大聖，軸距2720mm，定位緊湊級SUV。新車搭載1.6T發動機，最大功率145kW，油耗爲7.7L/100km。
在自主品牌大批申報新能源車型的風潮裏邊，奇瑞申報的燃油車確實顯得很特別，而且客觀來說，新車的設計還是很不錯的，不過目前捷途還是比較小衆，新車的銷售表現會怎樣還仍未可知。
寫在最後：總的來說，自主品牌本次申報的名單中，重量級車型很多，像SL03、UNI-V插混、WEY圓夢等等都很有熱度，等待它們的朋友馬上就可以買到了。