最近，國內汽車界可謂是一波未平一波又起。繼保時捷強勢減配電動方向盤調節一事之後，寶馬旗下多款車型又因大面積燒機油現象，被廣大用戶投訴並登上4月份投訴榜Top10，引來很大爭議。

從4月份汽車投訴榜中可以看到，來自華晨寶馬的5系、X3、3系等熱門款車型的投訴數量居高不下，分別排在第6、7、10位，而「典型問題」一欄中幾乎都是涉及“發動機燒機油、發動機漏油、油耗高”等。

據瞭解，從去年開始便有一些寶馬車主開始在網上反應其購買的3系車型存在燒機油現象，而在下半年至年底，寶馬相關論壇上開始出現大量燒機油的車主問題反饋。今年3月1日，有位寶馬5系論壇版主稱自家寶馬X3在官方保養時超額加註了機油量，進一步證實了其可能存在燒機油的情況。

該版主在帖子中表示，他認爲官方4S店之所以會默認超額加註機油量，本該是最高加註5.25L，實際卻加註了5.75L，就是因爲4S店知曉寶馬B48TU發動機會燒機油，所以纔會用“超額加註”來預防車輛出現燒機油情況。

在衆多寶馬車主的聯合聲明中，他們集體表示：“自己都是購買了2019年以後的搭載B48TU發動機的寶馬車主，大部分均遭遇到了不同程度的燒機油、機油報警、火花塞出現機油、進氣門和缸門積碳等現象。並針對此問題向寶馬進行了反饋，但至今卻沒得到任何回應。”最後，他們還調侃稱沒想到自己買的寶馬車變成了病馬。

看到這讓我們不由地想到了剛剛纔發生的保時捷減配事件。

今年4月份，有不少保時捷新車主反映，在去年購車時官方銷售因「芯片短缺原因」宣佈暫時將標配電動轉向柱改爲手動轉向柱，並承諾在後續補裝。但結果到了3月份，保時捷官方突然宣佈取消免費補裝電動轉向柱，僅以2300元的代金券作爲補償，一時間引發軒然大波。

隨後，面對大量車主的投訴反映，保時捷始終置之不理，僅發佈道歉信但隻字不提如今解決。直到5月14日@人民網評媒體賬號發佈名爲“保時捷擺爛：糊弄了事，沒有恥感”的短評，保時捷官方的最新解決方案才姍姍來遲，表示已承諾免費補裝的會在後續補裝，沒有承諾過的將統一以現金補償。很顯然，這種模棱兩可的做法依然不能讓客戶感到滿意。

無論是寶馬還是保時捷，其對客戶漠然不理的處理態度無疑都反映出了一直以來合資車企在國內市場的不近人情，和高高在上的服務理念。過去，由於國產車企在發動機等關鍵技術上的落後，消費者更青睞於外來合資車企，但隨着電動汽車時代的到來，當“品牌神話”被徹底擊碎之後，不知道像寶馬、保時捷這些將“自己視爲上帝，對客戶不理不睬”的車企，還能囂張到何時。