在“迎合年輕人”這件事情上，上汽名爵似乎一直不遺餘力，此前和B站電競達成合作的事例就足夠成爲佐證。但是，看起來一片繁華的表面，其實暗藏着上汽名爵在市場上的“敗局”。

無論口碑還是銷量，名爵這些年的曲線都在往下走，說好聽點叫“市場定位有誤”，說難聽點叫“沒什麼真本事”。肉眼可見的是，名爵這些年一直在把自己往“網紅品牌”的方向打造，在流量爲王的時代這招確實有一定幫助，但名爵顯然迷失在了其中，漸漸地可能忘記了消費者真正想要的是什麼東西。這也是爲何，如今提起名爵車迷的反應大多是“娛樂化品牌”的原因。

就連官微，名爵也透着一股濃濃的“流量風”，與隔壁的吉利、長城、奇瑞似乎處於兩個世界，就連和同門兄弟榮威對比，名爵也讓人看不懂，好歹榮威還有“服務”這項功能，而名爵......也許是打法不同的原因吧，只能這麼解釋了。

聯想到“MG名爵水上漂”的營銷事件引發的網友吐槽，除了向流量低頭和向網紅車看齊，真不知道名爵還有什麼打法。事實上，除了形而上的這種營銷打法，名爵完全可以玩得更高級一點。比方說，重拾當年的英倫基因，強化其原有的高級氣質。遺憾的是，自從2007年南汽併入上汽之後，MG就像丟了魂，很難再現MG的歷史文化了。

回到產品上，初期的MG6亦曾讓人眼前一亮，因爲其適時使用了渦輪增壓發動機，從而展現出不錯的性能表現，使其躋身運動轎車之列。不過，好景不長，不知道是名爵飄了，還是因爲其它什麼原因。自從使用了SH25D7型七檔乾式雙離合後，味道就變了，問題開始出現，產品口碑開始下滑，銷量自然也沒了保障，致使名爵的英倫血統徹底淪喪。如今，再提名爵，也只能被劃歸自主品牌之列了。

品牌歷史文化沒了，產品也逐漸走低，至於核心的技術方面，名爵似乎也沒交出什麼有效答卷。發動機、變速箱亦或軟件領域，你能找到關於名爵的東西少之又少。說白了，名爵的車樣子不錯，但也止步於此了。

該如何發展、走什麼路線，這原本是車企自己的事情，無可厚非，但消費者需要的東西沒有給到位，這就很有問題。一心想要建立起另一個帝國的名爵，會不會倒在了自己鑄造的水池裏？你覺得呢？