油耗低至6.1L加92號，日系合資大7座，帶隔音玻璃，無奈少有人問。

本田奧德賽迎來了中期改款，針對多處不足進行了升級調整，使其擁有更爲高端的豪華氛圍和家用水平，坦率的講，現如今奧德賽已經能夠滿足衆多家庭對於一臺功能MPV的要求了，相較於那些長超5米的大尺寸MPV，本田奧德賽在節油效率、實用性等方面，其實是有優勢的。

本田一直推崇着“雙車戰略”，事實上，本田也確實是這樣做的，例如在B級轎車市場中，有本田雅閣和英仕派，在緊湊型家用轎車市場中，有着凌派和享域，這種戰略也爲本田銷量打下了堅固的基礎，給予消費者多元化的選擇。除此之外，在MPV市場中，本田除了奧德賽之外，也有一臺實力出色並且具備高級質感的車型，它也就是我們今天要聊的艾力紳。

作爲東風本田旗下的重磅MPV，艾力紳在各方面的表現並不差，在經過優化之後，如今的品質更爲出色，無愧於家用標杆。值得一提的是，艾力紳當初的地位也很高，更是媲美豐田埃爾法的存在。但很可惜，隨着市場的發展，如今艾力紳在市場的地位越來越低，對於絕大部分用戶而言，他們更傾向的是本田旗下的奧德賽，並不是艾力紳。

銷量表現不佳 其背後的原因

本田艾力紳銷量表現不佳，在我個人認爲，有這三個原因，首先，目前市面上MPV車型已經越來越多，而且同品牌旗下的奧德賽的名氣已經越來越大，甚至在幾年前就已經蓋過了艾力紳，再加上更爲高級的質感和氛圍定位，讓消費者在這兩臺車型之間，更多的是傾向於前者。

其二，本田艾力紳在價格方面並沒有什麼優勢，27.98~33.18萬的價位區間，比奧德賽更爲昂貴。值得注意的是，這個預算如果再添一點的話，已經能夠選擇到豐田賽那等一系列的車型了，所以在這種情況下，本田艾力紳的優勢也就越來越小。

其三，相較於廣汽本田，東風本田在市場的受衆程度並不算出色，對於絕大部分用戶而言，他們更傾向於廣汽本田，所以可以發現，目前廣本大部分車型在銷量方面都沒有太好的成績，而作爲品牌高端車型，艾力紳也自然不例外。

產品力足夠優秀

不過值得注意的是，雖然本田艾力紳銷量表現不佳，但不可否認，這臺車依舊具備不俗的實力，在各方面所顯露出來的水平都比我想象中要好很多，尤其是它的座艙氛圍，細膩的材質結合高端的工藝，再加上豐富的配置，使得這臺車能夠帶來更好的乘坐體驗。不僅如此，本田艾力紳在用車成本這一方面的表現也較爲出色，我們此次在測試過後，目前百公里油耗大概是在6.1L左右，比大多數同級別車型更有優勢。

寫在最後

作爲東風本田的重點戰略車型，艾力紳是一臺定位足夠高的車型，並且也擔起了品牌形象，在各方面的表現並不差。但很可惜，由於市場環境因素影響，再加上同級車型過於強大，讓這臺車目前在市面上的銷量表現非常差。