本文轉自：華龍網

華龍網-新重慶客戶端訊（記者 劉豔）今（7）日，國內首臺動力分散式新能源電機車正式投入重慶軌道交通15號線一期盾構區間施工。

今天，動力分散式新能源電機車正式投入軌道交通15號線一期6標段（兩江大道站至復盛站）盾構區間施工。

電機車是盾構隧道施工中用於運輸渣土、砂漿、管片等物料的重要工具。本次投用的動力分散式新能源電機車由中鐵工程服務有限公司自主研發。

電機車是盾構隧道施工中用於運輸渣土、砂漿、管片等物料的重要工具。

華龍網-新重慶客戶端記者現場看到，動力分散式新能源電機車，外形像一列小火車，由車頭和渣土車、管片車等後配套設備組成，根據需要可靈活配置動力渣土車的數量。

該產品技術負責人李才洪介紹，動力分散式新能源電機車，借鑑動車技術路線，採用動力分散式驅動、多電機同步控制等技術，在不增加機車軸重的前提下，相較於傳統電機車可提升牽引力50%以上，節約動力能耗超過20%，爬坡能力可達70‰。

此外，該設備數字化程度較高，不僅通過動力分散降低溜車風險外，還設計有軌距自動測量、坡道自動限速、自動接車、打滑報警、自動撒砂等裝置組成的安全管理系統，提升了設備安全性。

今天，該設備正式投入軌道交通15號線一期6標段（兩江大道站至復盛站）盾構區間施工。

國內首臺動力分散式新能源電機車在渝正式投用。