近期，張家口市發佈了《張家口市2022年空氣質量提升實施方案》，在裏面提出了張家口市重點實施的多項柴油車污染治理措施。這對於全市空氣質量改善有着重要意義，但也給柴油車主帶來了巨大的壓力，如何在配合尾氣治理的前提下減輕企業負擔成爲車主企業思考的問題。

據瞭解，《張家口市2022年空氣質量提升實施方案》對老舊柴油車管控提出了明確要求，從5月1日起， 全市域範圍內禁止國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車通行， 主城區及其他縣區建成區範圍內禁止國三及以下排放標準柴油貨車通行， 依法劃定禁行區域， 設置禁令標誌並向社會公佈。

同時有關部門將加強路檢路查力度，重點檢查車輛尾氣淨化裝置、車用尿素使用以及達標排放情況， 對違法行爲實施處罰。建立完善超標柴油貨車動態數據庫，充分利用機動車環境監管平臺，協同管控超標車輛。

多項措施並行下，尾氣超標柴油車“無處遁行”，想要順利上路只有更換車輛或者通過氫氧減排技術等進行升級改造。氫氧減排技術通過車載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物，同時還能降低油耗，達到節能的目的。