本文轉自：長沙晚報

長沙晚報8月13日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 唐銘 平安）13日，在長沙縣松雅湖以北的撈刀河水面上，隨着衝擊鑽開始鑽孔作業，金安大道項目一期工程撈刀河大橋正式開工。當日，中鐵交通中南公司聯合中鐵七局三公司舉辦“大幹90天”勞動競賽啓動儀式暨長沙縣金安大道項目一期工程撈刀河大橋開工儀式。金安大道項目建成後，將成爲松雅湖北岸首條東西向城市主幹道，市民開車從萬家麗北路可直達黃興大道北延線，不僅極大方便市民出行，也有利於促進松雅新城片區開發建設。

據瞭解，金安大道項目總體呈東西走向，起點位於香堤北路與物流大道交叉口，自西向東經牛欄坡後，在戴家老屋橫跨撈刀河，繼續向東在回龍村南側終於黃興大道北延線，路線全長2.895公里。

“金安大道項目分兩期建設，撈刀河大橋是全線控制性工程，所以將其作爲一期工程先行啓動建設。”中鐵七局項目經理嶽紅波告訴記者，撈刀河大橋全長593米，按照左右幅雙向八車道設計。此次啓動施工的是主橋，長204米。

記者13日在施工現場看到，一座連通撈刀河東西兩岸的鋼棧橋已搭設完成，從3座支棧橋延伸出6個鑽孔平臺，平臺上多臺衝擊鑽正在同時施工。嶽紅波介紹，鋼棧橋從今年2月開工，5月底全線拉通，是材料和設備運輸通道，也是主橋建設的水上施工平臺。

“撈刀河是飲用水源保護區，河牀覆蓋層較淺、地質條件複雜，這些都給施工帶來不小難度。”項目工程部部長朱浩告訴記者，經過多番研究論證，項目最終採用大護筒套小護筒的“雙護筒”施工工藝，不僅有利於保護好撈刀河水質，也極大地提升了成孔質量，“隨着大橋第一根樁開工，我們將迅速掀起大幹九十天施工生產熱潮，確保到10月底主橋樁基全部完成。”

記者瞭解到，金安大道撈刀河大橋預計2024年初完工，將有效串聯長沙縣三合垸和回龍垸，黃花鎮回龍片區至安沙鎮水渡河片區將減少繞行距離約10公里。金安大道作爲長沙縣“東拓西融”戰略的東西向通道，將串聯萬家麗路、老107國道、黃興大道，近期作爲松雅新城的主軸道路，將成爲片區開發的重要支撐。項目建成後，黃花鎮回龍片區至安沙鎮水渡河片區只需要5分鐘即可到達，遠期待東延線和開福區興聯路建成後，將成爲貫穿長沙市域北部的重要通道。