進入到新能源時代後，此前沉寂已久的國內性能車市場卻突然火了起來，新車大量引入，加價購買也成了常態，彷彿是在捍衛燃油車最後的榮光。最讓人激動的則莫過於全新TYPE R的引入，上一代TYPE R發售後，其平行進口版本一度賣到了70萬，此次官方引進對於消費者而言無疑是一大利好，但除了它之外，下面這些性能車也即將入華，一款比一款暴力！

AMG C 63 S E Performance

早在這一代AMG C 63 S換代前，奔馳就已經告訴大家V8發動機沒了，但在失望之餘，很多人也和懂哥一樣好奇奔馳能把2.0T發動機壓榨到哪種地步，而隨着全新一代AMG C 63 S的到來，奔馳再次向大家展示了性能車該怎麼造。

這一代AMG C 63 S直接在發動機艙蓋上採用AMG徽章，都不需要打開艙蓋來展示它的身份，當然AMG車型家族標誌性的垂瀑式格柵、19英寸AMG鍛造輪圈以及大量的運動套件早已表明了它的來歷，這絕對是一位狠角色。作爲一臺性能車，動力自然是它最大的亮點，新車搭載了E PERFORMANCE混合動力系統，其中M139 2.0T發動機最大輸出功率350千瓦，電動機最大輸出功率爲150千瓦，，這使得新車的總輸出功率高達500千瓦（680馬力），綜合峯值扭矩達到1020牛·米，0-100km/h加速時間爲3.4秒，與之匹配的則是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，主動後輪轉向系統和支持漂移模式的4MATIC+全時四輪驅動也沒有缺席，總之新車上下都已武裝到了牙齒，沒有V8也依然能打！

寶馬 M2

雖然全新一代寶馬M2要等到10月12日才正式發佈，但近日已有海外媒體在網絡上公佈了它的實車照，新車未來將在墨西哥工廠進行生產組裝，並有望於2023年春季交付，本代的M2C在bimmer中的評價很高，也不由得讓人期待起全新M2會有何表現。

全新M2的外觀與全新2系非常相似，不過前臉格柵和下包圍更爲平直方正，標誌性的M後視鏡外殼和碳纖維車頂設計沒有缺席，雙邊共四出式排氣、寬體車身以及大尺寸紅色剎車卡鉗表明了它的身份。內飾預計將與新款2系一樣採用雙聯屏設計，內置iDrive 8系統，大量的碳纖維裝飾自然也少不了。動力部分，新車將搭載一臺重新調校的3.0T L6雙渦輪增壓發動機，最大功率或爲456馬力，提供手動擋可選，依然是純粹的駕駛機器。和大鼻孔的M3、M4相比，全新M2的設計總算迴歸正常，不再將辨識度作爲賣點，不出意外，明年我們就能在路上見到它了！

現代 伊蘭特N

在近日的現代進口車產品運營規劃會上，我們赫然發現了伊蘭特N的身影，根據計劃，新車將於明年以進口車的方式引入國內市場，如果表現不錯，未來還將會有更多現代高性能N品牌旗下的車型引進，值得期待。

雖然伊蘭特N進入國內已是板上釘釘，但絕大部分消費者對它知之甚少，作爲伊蘭特的性能版本，兩者在設計上大體一致，不過伊蘭特N擁有黑色外後視鏡、19英寸密輻輪圈、N系列紅色卡鉗、固定式擾流板、大口徑雙出排氣、N系列運動包圍等多種專屬元素，呈現出X造型的前臉也更爲兇狠，內飾則用運動座椅、N系列專屬三輻式方向盤、N系列換擋桿烘托出了強烈的運動氛圍。至於動力上，伊蘭特N配備了一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率280馬力，匹配6速手動和8速溼式雙離合變速箱，整體性能相比高爾夫GTI和領克03+更有優勢。當然新車最大的懸念還是價格，未來引入後若能保持在20-22萬之間還是很香的，你認爲呢？