青島:新校園與配套設施同步啓用 新校園不再爲交通犯難 ——李滄區探索形成新建校園配套交通安全設施建設新機制 劉暢淼 王偉偉 今年9月份，李滄區秀峯路小學、金水路小學、虎山路第二小學、漢川路幼兒園、君峯路中學等5所學校正式啓用，與以往新校園啓用交通配套滯後不同的是，這5所學校啓用時，學校周邊道路交通配套同步完備落地，同步啓用。新校園及配套交通設施啓用運行一個月來，學校周邊交通秩序井然有序，受到學校、家長和周邊市民的一致好評。 秀峯路小學進出口位於秀峯路，爲確保新建校園交通設施同步落地，在李滄區交安委的統一協調下，交警李滄大隊提前對接教體局、學校、校園建設單位、道路施工單位等，瞭解新建校園交通需求，並多次到現場勘查調研，瞭解交通狀況。秀峯路路寬7米，原先道路西側施劃有2米寬停車泊位，剩餘行車路寬僅5米，雙向通行容易造成會車頂牛，通行效率較低。文聖路與秀峯路開通後，車流量增多，周邊交通壓力更大。這樣的交通條件顯然無法滿足秀峯路小學啓用後的交通需求，交警李滄大隊在對接需求和現場調研的基礎上，爲秀峯路小學制定“一校一圖”佈局方案，將秀峯路53個泊位打磨取消，並增設中央隔離護欄150米、反光導向車道警示柱6根、行人隔離護欄150米、標誌牌標杆件2根、道路交通標誌8塊，施劃網狀線和斑馬線等交通標線151平方米。秀峯路小學開學運行近一個月來，周邊交通通行效率提高10%。 君峯路中學進出口位於博雅路，博雅路爲新建道路。爲確保博雅路與君峯路中學同步落地使用，交警李滄大隊主動與學校建設施工方和道路建設施工方對接，現場勘查調研，確定交通設施施工方案和施工責任，在博雅路安裝標誌牌標杆件4根、交通標誌8塊、施劃網狀線和斑馬線等交通標線160平方米，設置道路中央隔離護欄120米，有力保障君峯路中學開學時門前道路標誌齊全、道路通暢。 隨着李滄區5所新建校園與交通配套設施同步落地，收效顯著，區政府將新建校園配套交通安全設施建設在全區推廣，形成長效工作機制。今後包括2023年擬啓用的15所校園在內的全區新校園配套設施建設，將按照新機制確定的區教體局、交警、建設單位、審計部門、國企辦分工合作、各司其職、限期完成的模式，確保新校園與配套設施同步規劃、同步建設、同步使用，更好地打造文明校園、安全校園，讓孩子上下學更加安全通暢。
學校周邊尤其是學校門口的交通問題是城市道路交通管理的難點，也是交警李滄大隊工作的重點。根據李滄區交安委交通隱患大排查大整治的有關要求，交警李滄大隊對全區90餘所校園周邊交通設施進行拉網式排查和優化改善，在排查過程中發現，新校園啓用面臨着配套設施建設滯後的問題，導致新校園啓用後在很長一段時間存在周邊交通設施不全、交通擁堵、孩子上下學交通不暢等安全隱患。爲一舉解決新校園啓用面臨的交通難題，交警李滄大隊提前介入謀劃，制定配套設施佈局方案，先後到區政府、區人大反映溝通，協調推進，向分管副區長進行了專題彙報，還邀請區人大常委會進行現場調研1次、召開研討會1次，聯合區教體局到新校園周邊進行實地調研4次、召開專題研討會3次，與設計單位、建設單位進行工作對接4次，找準癥結，靶向發力，最終在區政府牽頭下，召開了“李滄區新建、改擴建校園進出口安裝交通安全設施建設專題調度會”，聚焦問題，搭建跨行業峯會新平臺，明確各部門職責，全面推進新校園配套設施建設。
