10月的第2天，國內的造車新勢力車企也都陸陸續續地公佈了9月的銷量數據。
當然，還有一些沒有公佈的，基本上都屬於是掙扎在生死邊緣的車企，基本上可以忽略不計了。
下面，針對9月國內造車新勢力車企的銷量情況，我們來做一下點評。
在這裏，我們將廣汽埃安也視爲造車新勢力車企的一員。
因爲無論是產品還是定位，廣汽埃安跟蔚來、小鵬等車企完全一樣。
從整個9月的銷量情況來看，廣汽埃安和哪吒汽車可以說是遙遙領先，再次領跑造車新勢力車企。
其中，廣汽埃安銷量爲30016輛，同比增長了121%。哪吒汽車銷量爲18005輛，同比增長134%。
就在剛剛過去的9月，廣汽埃安發佈了全新的品牌LOGO，而隨着旗艦轎車哪吒S的上市，哪吒汽車的品牌影響力也隨着提升。
另外，廣汽埃安和哪吒汽車也是目前國內造車新勢力車企中，1~9月累計銷量突破10萬的車企。
廣汽埃安銷量爲182321輛，同比增長132%。哪吒汽車銷量爲111190輛，同比增長168%。
接下來是理想汽車和零跑汽車，9月銷量分別是11531輛和11039輛。
雖然因爲理想ONE停產事件，讓理想汽車品牌形象受損，不過理想L9在9月的表現似乎並沒有受影響，交付量突破了1萬輛。
零跑汽車雖然相比8月銷量環比有所下降，但是整體來看，表現依舊亮眼，連續三個月銷量破萬臺。
9月28日，零跑汽車旗艦轎車零跑C01正式上市。緊接着，9月29日零跑汽車在港交所也掛牌上市。
排在第5名的蔚來汽車，9月銷量爲10878輛，同比增長2.4%，環比也略有增長。
從今年第三季度的銷量數據來看，蔚來汽車以31607輛的銷量，落後於哪吒和零跑汽車，排在第3名。
據瞭解，本月8日蔚來汽車將會舉辦歐洲發佈會，將正式進入德國、荷蘭等歐洲國家銷售。
緊接着是問界汽車，9月銷量10142輛，繼續保持了增長的勢頭。這也是問界汽車連續兩個月，單月銷量突破萬臺。
從今年第三季度的銷量情況來看，問界汽車以27415輛的銷量成績領先同爲主打增程式混動的理想汽車。
不過，除了增程式混動，在9月問界M5 EV版車型也正式上市。
比較意外的是，之前銷量一直遙遙領先的小鵬汽車9月的表現不盡如人意，銷量只有8468輛，同比下降了22.96%。
極氪汽車9月表現同樣不俗，銷量爲8276輛，環比增長15.5%。
今年1~9月，極氪汽車累計銷量爲45481輛。
最後，嵐圖汽車和智己汽車，9月的銷量分別是2519輛和1019輛車。
從近幾個月的造車新勢力的銷量情況來看，“蔚小理”組合似乎已經風光不再，反倒是售價更加親民的廣汽埃安、哪吒汽車和零跑汽車在銷量上更受消費者青睞。
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