大衆有望最快在明年上半年可以乘坐國產C919飛機出行。

第一財經記者今日獲悉，全球首架國產C919大型客機將於12月9日交付首家用戶東航。

2021年3月1日，東航與中國商飛公司正式簽署C919大型客機購機合同，成爲國產大飛機C919的全球首家啓動用戶。根據協議，東航首批將引進5架C919飛機。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。

中國東航（600115）董祕汪健在近日舉行的三季度線上業績說明會上曾透露，作爲國產C919大型客機的首發用戶，公司按目前計劃將於年底接收第一架C919大型客機，公司也在積極爲運行C919做各方面準備，預計明年上半年在完成民航局有關規章要求後，投入商業運營。

這意味着，大衆有望最快在明年上半年可以乘坐國產C919飛機出行。

汪健在業績會上指出，首架C919飛機將於今年年底交付，並於明年上半年滿足民航局規章要求後儘早投入商業運營，其餘訂單將結合供應商的生產和交付計劃預計在明後年完成交付。

除了東航，在剛剛結束的珠海航展上，國產飛機又收穫大單。中國商飛與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機租賃公司簽署了總共330架國產飛機的確認訂單協議，其中包括300架C919飛機和30架用於海外運營的ARJ21飛機。

來自七家租賃公司的更多確認訂單也意味着，C919的交付節奏也將加快。

不過，中國商飛相關人士對記者透露，任何新研發飛機的交付節奏都是從小批量交付到大批量交付，產量的提升也將是一個緩慢的過程，因此，C919在第一年的交付量不會太多，比如明年有10架的話，後年再進一步提升。

國產飛機C919的交付也意味着，目前被波音和空客分羹的窄體客機市場，將迎來第三家競爭者。

中國商飛最新發布的《中國商飛公司市場預測年報（2022-2041）》，也透露了未來未來二十年的飛機市場到底有多大。

市場報告預測，未來二十年中國航空市場將接收噴氣客機9，284架，其中支線客機958架，單通道客機6，288架，雙通道客機2，038架。到2041年，中國的機隊規模將達到10，007架，佔全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成爲全球最大的單一航空市場。