來源：券商中國

2月23日，國新辦舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發佈會，交通運輸部部長李小鵬、副部長徐成光介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”有關情況，並答記者問。

相關負責人指出，黨的十九大以來，我國交通運輸基礎設施網絡不斷完善。交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口羣。

2022年，交通固定資產投資能保持6%以上的增幅，爲穩住宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間貢獻了交通力量。

下一步，交通運輸部將加快交通運輸重點項目建設，加大項目前期工作和項目儲備力度，並通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資，爲推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。

交通運輸系統完成固定資產投資超17萬億元

李小鵬指出，加快建設交通強國是黨中央立足國情、着眼全局、面向未來做出的重大戰略決策部署。黨的十九大以來，我國交通運輸基礎設施網絡不斷完善。

五年來，交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口羣，截至2022年底，全國綜合交通網絡的總里程超過600萬公里。

鐵路運營的里程達15.5萬公里，其中高鐵里程4.2萬公里；公路通車裏程535萬公里，其中高速公路通車裏程是17.7萬公里；港口擁有生產性碼頭泊位一共有2.1萬個，其中萬噸級以上的泊位有2751個，全國內河航道的通航里程是12.8萬公里，其中可以通千噸級以上船舶的三級及以上航道有1.5萬公里；民用頒證機場達到了254個。

同時，運輸服務水平不斷提升，出行服務質量不斷改善，物流保通保暢持續強化，交通運輸新業態快速發展，各種方式的客貨週轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。

李小鵬表示，2022年這一年，全國營業性客運量達到了55.9億人次，全國營業性貨運量達到了506億噸，港口的吞吐量達到156.8億噸，集裝箱吞吐量超過了3億標準集裝箱。民生方面，高速公路9座以下的小客車的出行量超過171億人次，網約車日均訂單量超過2000餘萬單，共享單車的日均訂單量超過了3300萬單。另外，快遞的業務量一年超過1100多億件，平均每天的快遞量超過3億件。

對外開放方面，李小鵬指出，中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產，中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市。開通了國際道路客貨運輸線路300多條，海運服務覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國家。國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市。郵政快遞通達全球220多個國家和地區。

下一步，交通運輸部將制定實施《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，重點抓以下各方面工作：

一是加強現代化基礎設施建設，優化佈局、優化結構、優化功能，做好系統集成。

二是提升運輸服務的質量，努力做到人享其行、物暢其流。

三是服務好鄉村振興和區域協調發展，推動城鄉交通運輸一體化發展。

四是深化交通科技創新驅動，推動數字化、智能化和網聯化。

五是推動交通運輸綠色低碳轉型，優化調整結構，推動清潔低碳發展。

六是強化安全生產，加強行業監管，完善重點領域的安全保障。

七是提升交通運輸的開放合作水平，加強互聯互通，推動全球交通合作，推動“一帶一路”高質量發展。

八是提高管理的能力，完善法律法規，加強綜合監管，建設統一開放的交通運輸大市場，優化營商環境。

積極擴大交通有效投資

“交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。”徐成光介紹道，2022年，全年全國完成交通固定資產投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7%；水路完成固定資產投資1679億元，同比增長10.9%；民航完成固定資產投資超過1200億元。

“去年一年，交通固定資產投資能保持6%以上的增幅，爲穩住宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間貢獻了交通力量。”徐成光指出。

2022年，交通運輸部加大項目推進力度，有序實施國家高速公路大通道聯通工程等11個重大工程項目包和加快建設交通強國第一批16個重大項目，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。

同時，發揮中央資金引領帶動作用，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用於公路水路建設。積極爭取地方政府專項債券用於交通運輸項目，加強與金融機構合作，發揮政策性開發性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，穩妥開展基礎設施不動產投資信託基金（REITs）試點，積極吸引社會資本參與交通運輸建設。

今年交通運輸部將積極擴大交通有效投資，爲推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。

一是繼續以聯網、補網、強鏈爲重點，加快交通運輸重點項目建設。

二是強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。

三是加大項目前期工作和項目儲備力度，持續爲擴大交通有效投資打好紮實的基礎。

推動“四好農村路”高質量發展

在被問及“四好農村路”建設接下來將採取哪些舉措時，李小鵬回應道，2022年，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，全年全國農村公路完成固定資產投資4733億元，同比增長了15.6%，新建改建農村公路超過了18萬公里，改造農村危橋10589座，完成農村公路安全生命防護工程13.5萬公里。實施農村公路以工代賑項目3859個，吸納農村勞動力7.8萬人，農村公路管護領域提供的就業崗位大約80萬個。

到2022年底，有農村公路管理任務的縣（市、區）農村公路“路長制”的覆蓋率達到了98.7%，全國路長的總人數67.1萬，累計開通客貨郵融合線路8000多條。

下一步，交通運輸部將深入實施新一輪的農村公路建設和改造工作，聚焦骨幹路網提升、基礎路網延伸完善、安全保障能力提升、產業融合發展等方面，加快完善便捷高效、普惠公平的農村公路路網體系。

同時，“助力農村羣衆能夠就地就業增收，通過交通基礎設施建設，吸引一部分農民工參與，幫助農民朋友就地就近就業增收。”李小鵬強調，交通運輸部要更大力度推廣以工代賑，不斷加大農村公路相關就業崗位開發的力度。

李小鵬還指出，要不斷提高農村公路的服務質量，要加快推進縣鄉村三級農村物流體系的建設，深入推進客貨郵融合發展。提升城鄉交通運輸均等化服務的水平。

此外，還要推動農村公路融合發展，要把農村公路的發展與沿線的配套設施、產業園區、旅遊景區、鄉村旅遊等的建設一體推進，大力發展“路衍經濟”，實現“因路而興”“因路而富”“因路而美”。