3月26日，長安歐尚X5跑山戰彎行動再度集結，繼挑戰過宜良68道拐、驪山極速彎後，長安歐尚X5又開進濟南七星臺，開啓了跑山戰彎行動第三站。在用7.79秒零百加速加冕“地表飛行器”，3.63秒0到60km/h加速奪得“紅綠燈起步王”美譽後，長安歐尚X5用極致操控繼續向“跑山彎道王”發起衝擊。

“跑山戰彎風”席捲全國，複雜路況展露操控底蘊

爲練就極致操控、爲用戶帶來極致產品體驗，3月長安歐尚X5在全國範圍發起了“跑山戰彎行動”。該活動選擇全國最強五大彎道，路況覆蓋了各種彎道、陡坡、磚石路，以全面檢驗車輛在極端複雜路況下的操控性能。活動前，長安歐尚X5還發布了五大跑山戰彎標準，即起步要“快”、上坡要“靈”、超車要“短”、彎道要“控”、模式要“活”，用五大場景定義了什麼是“跑山彎道王”，並在全國掀起了“跑山戰彎”風潮。

此次跑山戰彎行動來到了濟南七星臺，這是一處位於大山深處的盤山公路，迴環曲折，堪稱檢驗操控的極佳試車場。長安歐尚X5憑藉着天生的運動基因與熱血衝勁，在全國媒體和用戶前再次秀了一把跑山戰彎通關操作。

敢挑戰全國最強五大彎道，從容自信來自產品實力

連續征戰全國最強五大彎道，這份自信正是來自長安歐尚X5強大的產品實力。

雲鷹車身加持，駕馭彎道穩當自如

面對山路多彎，過彎操控直接關係到駕駛感受。長安歐尚X5作爲長安歐尚品牌首個搭載“EAGLE MOTION TRAIL” ——“雲鷹”車身動態控制技術的車型，擁有與“鷹”俱來的彎道基因。雲鷹車身姿態帶來了630mm的同級最低質心高度，在高速過彎中可很好地控制車身；同級最寬的1860mm車身和0.859高寬比，在營造出低趴姿態的同時，也提升了行駛的速度；得益於長安美國底盤研發中心專家的開發調校，長安歐尚X5擁有46項優異運動學指標，底盤懸架提高了20%的抗側傾能力。

在過彎轉向中，長安歐尚X5還擁有精準快速的轉向系統。轉向響應上，橫擺角速度響應時間僅爲0.08秒，達到主流合資水平。在駕駛模式中，除了擁有舒適、運動、經濟三種模式外，還有同級獨有的“動態補償”控制技術，無論哪種模式都可以擁有舒適流暢的駕駛體驗。而制動方面，37.3m的百公里制動距離，也可以帶來足夠的操控信心。

“鯨力”瞬間爆發，上坡超車一氣呵成

在山道爬坡超車，需要強勁的瞬間爆發動力。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE1.5T發動機，採用同級唯一的雙出口排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，最大功率132kW，在1250r/min接近怠速狀態就能輸出300 N·m的峯值扭矩，起步響應時間僅爲360毫秒，坡道起步特別快；匹配的7速溼式雙離合變速器，可實現251毫秒的響應速度，綜合傳遞效率高達94.5%，變速操控極爲快捷。在迅猛的瞬時加速度助力下，長安歐尚X5擁有12米的同級最短超車距離，可實現3秒坡道輕鬆超車，將山道駕駛的激情和魅力展示得淋漓盡致。

智能懂你車機，兼顧安全愉悅

在跑山戰彎的激進駕駛中，容不得絲毫分心，長安歐尚X5搭載的全新OnStyle3.0智能生態系統，可以帶來安全、愉悅的駕乘體驗。

行車途中，當發現你手持電話時，小歐會自動爲你打開藍牙連接；當看到你駕駛疲勞時，小歐會主動給你講笑話；當高速駕駛分心時，小歐會提醒你集中注意力。在這些貼心安全提示之外，跑山過程中如果遇到美景想要記錄下來，只需說一句“小歐我要錄像”，雲眼車載相機就會幫你記錄下沿途風景；對着儀表上的攝像頭做一個OK手勢，手勢識別系統就會開啓激情四射的賽道模式，整個車廂會瞬間充滿澎湃聲浪。

憑藉與生俱來的“彎道基因”和澎湃強大的“藍鯨動力”，長安歐尚X5展現出了遊刃有餘的操控實力。而在加冕“跑山彎道王”的同時，長安歐尚X5在10萬級SUV市場也在不斷展出制霸實力，自上市以來，長安歐尚X5已連續三個月銷量破萬，2月銷量更是進入全SUV銷量前八，自主SUV銷量第四，儼然成了10萬級SUV的熱銷爆款。以極致產品俘獲用戶芳心，併爲用戶帶去極致體驗，跑山戰彎行動也許可以很好地解釋長安歐尚X5熱銷的原因。

總之，10萬購車預算，如果你想選一輛能跑山戰彎、又能在街頭收穫回頭率，同時兼具智能車機的SUV，那這款實力與人氣俱佳的長安歐尚X5值得你考慮。