自從紅旗H9登陸日本市場並被受到極高的關注以來，如何讓國產車型再一次征戰日本市場也成爲了自主品牌車企重點關注的問題，畢竟能夠讓國產車在日本市場獲得一席之地，足以說明中國自主品牌已經獲得了國際市場的認可。最近從媒體獲悉，領克05作爲一款跨界SUV車型，它的綜合產品力表現已經引起了日本媒體的重點關注，而且這款車也非常有希望能夠證實日本車市，與日本當地的豐田、本田、日產等品牌爭奪SUV市場份額。那麼，領克05到底是憑藉什麼樣的產品力引起了日媒體的關注的呢？

首先就外觀設計來說，領克05獨有的跨界風格造型還是令不少消費者爲之眼前一亮的。家族式的前臉以都市風格進行了重新打造，分體式進氣格柵以矩陣式結構進行了填充，營造了出色的視覺效果。分體式大燈邊緣柔和，上揚設計，LED日行燈獅爪造型，更是營造出另類的都市美學設計語言。車身側面的明顯的腰線設計，配合着溜背造型和懸浮式車頂讓車身流暢性和動感性展現的淋漓盡致。車尾的能量槽尾燈造型以上下兩列排布，點亮的視覺效果吸睛。車體下方寬體包圍設計營造出濃厚的力量感。考慮到車身4592/1879/1628mm的尺寸和2734mm的軸距，整車完美將美感、力量感、運動感和時尚個性融爲一體。

就內飾設計來說，領克05堪稱是20萬元級別車型的標杆。整個座艙內部以翻毛皮材質和銀色飾板進行了包裹設計，展現出它的輕奢高端氣質。空調出風口貫穿整個中控面板區域，三幅式多功能方向盤採用了高敏感手勢觸控板，換擋區域採用了雞腿檔杆和運動換擋撥片，這樣的設計方案進一步突出了它的運動風特性。在科技性的打造上，中控位置搭載的傾斜是12.7英寸觸控屏內部搭載了全新車機系統，系統搭載驍龍855處理器，讓數據處理的速度更快，反應速度更快。與此同時，雙色設計的座椅以及充沛的後排空間佈局在營造出極致的舒適性。

在動力性能的發揮上，全新領克05搭載的是Drive-E系列 2.0TD渦輪增壓發動機，匹配的則是愛信8AT變速箱的動力組合，這套動力組合最高功率可達到254馬力，峯值扭矩350牛米，最高時速230公里/時。

總的來說，這款車外觀時尚年輕，內飾輕奢高端，舒適的座艙體現出不錯的科技性，動力表現也足以滿足大多數家庭的日常需求，同時考慮親民的價格定位，它能夠引起日本媒體及民間消費者的重視也不足爲奇。當然，至於這款領克05 最後能否出口到日本市場這還要看領克汽車後續的營銷策略了。