文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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對於中國消費者而言，購買一輛車型，是爲了獲取更爲便捷的生活。但是，由於各種原因的存在，很多中國消費者購車之後，不但沒有能夠享受到便捷的有車生活，還陷入了無盡的煩惱。

大衆探嶽

所以，在購車之時，消費者最好能夠多看看車型投訴榜。對於消費者而言，這具有較大的參考意義。本文，基於車質網數據顯示，車宇世界爲大家介紹下2021年5月份車型投訴榜TOP10，以便爲大家購車提供參考。

數據顯示，與2021年4月份一樣，一汽大衆大衆旗下車型，依然在5月份車型投訴榜TOP10中，佔據5個席位，整體表現非常扎眼。具體而言，這5款車型分別爲大衆探嶽、速騰、邁騰、奧迪A4L、奧迪A6L等。而且，5月銷量前5名車型中，有4款車型均爲一汽大衆旗下車型，分別爲大衆探嶽、大衆速騰、大衆邁騰和奧迪A4L。

大衆探嶽因爲顆粒捕捉器堵塞，再度奪得5個月車型投訴榜第一名

其中，一汽大衆探嶽因爲質量問題多發，位居5月份車型投訴榜第一名。具體而言，5月份一汽大衆探嶽的典型故障問題爲發動機排氣故障、發動機油耗高、發動機啓停系統等。至於其原因，則是因爲一汽大衆探嶽2.0T車型存在着嚴重多發的顆粒捕捉器堵塞。

事實上，由於顆粒捕捉器堵塞問題多發，進入2021年以後，一汽大衆探嶽已經連續5個月，位居當月車型投訴榜第一名。截止到車宇世界發稿，該問題依然在持續發酵。但是，針對集中爆發的顆粒捕捉器堵塞問題，一汽大衆顯然並沒有發出任何公開聲明、提出任何解決問題。

探嶽

2021年5月份，自主品牌車型僅有一款車型進入當月車型投訴榜前10名，即吉利嘉際。作爲吉利汽車旗下一款MPV車型，吉利嘉際目前在國內車型表現，一直不太景氣，處於不溫不火的狀態。

公開數據顯示，2020年1-12月份，吉利嘉際累計銷量僅僅爲26846臺，月均銷量僅爲2000臺出頭。進入2021年之後，吉利嘉際的銷量，進一步惡化。

吉利嘉際

公開數據顯示，2021年1-4月份，吉利嘉際累計銷量僅僅爲3278臺，月均銷量僅僅800餘臺。與2020年同期相比，吉利嘉際的銷量下滑了20.13%。顯然，與2020年相比，吉利嘉際在2021年的銷量表現更爲差勁。

雪上加霜的是，在銷量日益差勁的時候，吉利嘉際的質量投訴問題卻呈現劇增態勢。車質網數據顯示，2021年4月份，吉利加劇因爲影音系統故障、車載互聯故障、導航問題等多發，位居當月車型投訴榜第2位。

吉利嘉際車機系統故障多發

5月份，日系車有3款車進入了當月車型投訴榜前10名，分別爲日產軒逸、一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田飛度等3款車型。對於這3款車型，中國消費者並不陌生，日產軒逸和豐田卡羅拉均是當之無愧的熱銷車型。至於飛度雖然在銷量表現上不如以上2款車型，但是在同級車中，也是炙手可熱的一款車型。

車質網數據顯示，2021年4月份，日產軒逸、一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田飛度分別位居當月車型投訴榜第6位、第9位和第10位。

豐田卡羅拉

韓系車方面，北京現代領動進入了5月車型投訴榜前10名。車質網數據顯示，2021年5月份，現代領動因爲轉向異響、變速箱異響、發動機燒機油、變速箱頓挫等問題多發，位居當月車型投訴榜第8位。

當然，領動目前已經是一款停產的車型，或許對北京現代並沒有過多影響。但是，作爲領動的繼任者，第七代伊蘭特雖然上市不久，但是目前也被轉向異響纏繞，幾乎成爲共性故障。

第七代伊蘭特

公關數據顯示，伊蘭特目前因爲質量問題多發，銷量表現也十分慘淡。具體而言，2021年4月份，北京現代第七代伊蘭特單月銷量僅僅爲7614臺。與2021年3月份相比，現代伊蘭特的銷量下滑了33.44%。

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