2021年5月19日，嵐圖FREE高能賽道挑戰營暨全國媒體試駕在武漢啓動。嵐圖FREE純電動版和增程電動版首次同場比拼，通過0-100km/h加速、麋鹿測試、繞樁、自動泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，展現優異的電驅性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及出色的智能化表現。

5月21日起，嵐圖FREE將在北京、上海、成都、武漢、廣州、深圳、蘇州、杭州、西安、南京、長沙、鄭州12座城市陸續啓動爲期3個月的試駕。2021年第三季度，嵐圖FREE將開啓交付。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖FREE定位爲‘性能級智能電動SUV’，‘性能級’代表全面高性能，不止於加速，而是全方位的性能追求——電驅性能、駕控性能、舒適性能，是對電動車優異性能的完美融合和高階演繹。嵐圖FREE以用戶需求出發，爲用戶提供遠超同級的出行體驗，樹立了30萬級SUV價值標杆。”

爲展現嵐圖FREE全場景、全路況的性能表現，本次試駕設置麋鹿測試、百公里直線加速、百公里直線制動、繞樁、定圓繞環、8字繞環、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項場地體驗科目，項目數量及複雜度均超越同級。

嵐圖FREE純電動版和增程電動版均配備高功率雙電機和智能四驅方案，雙電機最高功率510kW、峯值扭矩1040N·m，媲美豪華超跑。作爲一臺車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級零百加速成績，極速可達200km/h。加速性能之外，制動表現同樣迅捷穩定。嵐圖FREE採用行業最爲領先的博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統，剎車距離更短、響應速度更快、車身更穩定。在動態剎停測試中，嵐圖FREE表現出的剎車力道充足，百公里制動距離僅35.9米，在同級中大型豪華SUV中領先。

爲了給駕駛者帶來屬於電動車的操控樂趣，嵐圖FREE還採用前雙叉臂後多連桿獨立懸架，經過豪華級底盤調校，操控穩定性、支撐性和舒適性超越同級豪華SUV。在繞樁、圓形彎道等綜合測試中，嵐圖FREE的轉向輕盈精準，通過彎道時，駕駛員可以明顯感受到優秀的車身循跡性。此外，嵐圖FREE全系標配倍耐力P-ZERO高性能輪胎，強勁抓地力讓車輛高速過彎時車身側傾得到明顯抑制。

本次試駕中，嵐圖FREE通過開放麋鹿測試科目體驗，展示了豪華級底盤調教功力。整車懸掛支撐到位，75 km/h的麋鹿測試成績也體現了嵐圖FREE在駕控方面的卓越性能。嵐圖FREE搭載主動式可調節空氣懸架，上下可調高度100mm，可自適應調節底盤高低以適應不同路況。當嵐圖FREE行駛在崎嶇路況時，空氣懸架調節車身離地間隙，帶來更好的道路通過性。在顛簸路段實測過程中，空氣懸架讓嵐圖FREE車身在行駛過程中無多餘振動，操控兼具運動性與舒適性。

此外，嵐圖FREE擁有高能、舒適、經濟、郊遊以及自定義五種駕駛模式，面對不同的路況或用車場景，嵐圖FREE可實現不同駕控樂趣一鍵切換。高能模式下，一體式三聯屏自動下降帶來更大視野、車機系統和氛圍燈變爲運動紅、運動香氛系統瀰漫整個車廂、空氣懸架自動調低30毫米帶來更優操控；自定義駕駛模式下，駕駛者可通過轉向力度、制動控制、驅動控制以及能量回收自由調整強度，滿足駕駛者不同體驗與需求。

得益於以用戶體驗爲核心的增程控制邏輯1.5T四缸智能發電系統，嵐圖FREE可根據整車電量SOC和車速進行增程介入判斷。相較於其他增程車型，即使在饋電狀態下動力也未出現大幅衰減，無駕駛頓挫感。在節能模式下，嵐圖FREE增程版電池冗餘電量可爲車輛提供較高的功率輸出，配合1.5T四缸智能高效發電系統，車輛仍可實現優異動力性能。

爲營造靜謐駕乘環境，嵐圖FREE從結構，聲源，吸隔三層維度打造優異NVH表現，搭配高品質多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎，並採用0.28風阻的低風噪造型設計。嵐圖FREE純電動版在時速60km/h下NVH 達55分貝，增程電動版搭載1.5T四缸發動機，較三缸機更安靜平順，整車NVH表現優於豪華型中大型SUV。

着眼於用戶高頻使用場景，嵐圖FREE集浮空手勢、語音控制等豐富交互方式於一體，獨創尊崇時刻（V-Moment）、呵護模式（V-Care）、覺醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）四大智能座艙模式。針對用戶市區擁堵、高速巡航、夜間駕駛等高頻場景，嵐圖FREE全系標配L2+級智能駕駛輔助系統，可實現ACC、LKA、LDW等20項智能駕駛輔助功能，並搭載同級罕有的NVS主動夜視系統，具有150米超遠視距識別功能，大幅提升用戶夜間在複雜路況下的行駛安全性。

本次智能化試駕區域包含ICA智能巡航輔助、LCC車道中央保持、AEB自動緊急制動、FVSR前車起步提醒、FCW前向碰撞預警、自動泊車等功能體驗。道路試駕環節通過嵐圖FREE智能駕駛輔助在車輛避讓、自動跟車等多種道路場景上的應用，展示了嵐圖FREE安全便捷的智能科技。

嵐圖FREE的APA自動泊車系統搭載了12顆超聲波雷達，4顆環視攝像頭，基於融合視覺感知以及超聲波雷達、攝像頭深度融合技術，不僅支持常見的垂直車位和側向車位，45度和60度斜列車位、坡道車位等複雜場景也能輕鬆應對。斜列車位泊車功能可通過視覺傳感器識別線框，實現無參考物的街道邊、地下車庫等不同停車場景。

嵐圖FREE有效解決了當前自動泊車車位識別率低、泊車體驗差的痛點，是泊車場景覆蓋最廣的車型。值得一提的是，通過攝像頭和雷達的組合，嵐圖FREE啓動自動泊車功能時，可將尋找到的可用停車位模擬顯示出來，並給出最優停車位，由車主自行選擇停靠車位，大大提升了操作便利性。

作爲一輛好開又好用的智能電動SUV，嵐圖FREE具有行業領先的四音區語音識別，同時支持四區定位和高精度控制，交付時即可使用。嵐圖FREE的語音交互還可支持連續對話與途經地導航，當副駕說出“嘿、嵐圖，打開車窗”，右前車窗自動開啓，隨後下達指令“把空調溫度設置到26度”時無需重複喚醒，提升了語音交互的連貫性。從現場實測來看，嵐圖FREE的語音識別精準度和反應速度均表現出了優異水準，體驗流暢便捷。

嵐圖FREE具備整車固件與軟件升級功能, 除智能語音、導航地圖、影音娛樂等在內的SOTA軟件升級外，還可實現車身控制、懸架系統、動力控制、高級智能駕駛輔助系統等FOTA固件升級，讓車輛常用常新。

嵐圖FREE車長4905mm、軸距2960mm，擁有讓駕乘者皆可舒展自如的大五座空間，提供杜若白、玄英黑、青雲灰、星海藍、雲清藍、流光金、翡玉綠、寶釉藍8種車身顏色，內飾顏色分爲深色、米棕、西沙藍3種，爲消費者帶來多重選擇。

外觀方面，嵐圖FREE以“現代豪華、溫暖科技、簡約不簡單”爲設計語言，鯤鵬展翅的前臉營造了獨一無二的品位感。嵐圖FREE高辨識度的側身線條源自豪華遊艇的輪廓線，匹配多輻式大輪轂、隱藏式門把手和空氣動力學尾翼，風阻低至0.28cd，媲美性能級跑車。

內飾方面，嵐圖FREE採用全球首創的一體式可升降三聯屏，不僅營造尊貴儀式感，駕駛員和副駕駛可相互推送導航、音樂等信息，共享智能座艙帶來的科技體驗。嵐圖FREE還搭載了智能可調光全景天幕，通過多級調節透光率，駕駛者可自由調節天窗玻璃透明度，波音787同款舷窗技術爲乘客提供廣闊視野的同時，營造高度私密的個人空間。頭等艙座椅使用歐盟生態紡織品認證的嬰兒級親膚環保材質，配備12項電動記憶調節和座椅通風、加熱、按摩功能，爲駕乘者提供良好的支撐與呵護。

目前，嵐圖FREE已全面開啓預訂，其中增程電動版預售價31.36萬元、純電動版預售價33.36萬元。同時，嵐圖FREE還推出了物超所值的尊享包，分別是針對增程版的2萬元尊享包和針對純電動版的3萬元尊享包供用戶選擇購買。用戶可通過“嵐圖汽車”APP進行預訂，首任車主還將享受終身免費充電、免費充電樁及安裝服務、終身三電質保等8項專屬權益及服務。

嵐圖汽車現已在北京、上海、成都、廣州、武漢開設7家嵐圖空間，2021年底，將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。

2021年5月21日-8月15日，嵐圖FREE將在全國12個城市（北京、上海、成都、廣州、武漢、杭州、深圳、蘇州、西安、南京、長沙、鄭州）陸續開啓爲期3個月的用戶試駕，用戶可通過嵐圖微信小程序報名預約試駕。2021年第三季度，嵐圖FREE將開啓用戶交付，爲廣大用戶持續帶來零焦慮、溫暖、可信賴的高端智能電動出行體驗。

嵐圖汽車於2020年7月正式發佈品牌戰略，作爲東風集團轉型升級的重要戰略佈局，嵐圖品牌肩負着雙重核心任務，一方面打造高端新能源乘用車產品，引領東風品牌向上；另一方面探索創新管理機制模式，形成自主事業最佳運營實踐。站在新能源 3.0 時代開端，嵐圖汽車以“中國造車新實力”的身份，依託深厚的造車積澱和創新發展模式，形成了獨特的“嵐圖模式”。

幫寧工作室瞭解到，2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產品陣容。