在2020年的廣州車展上，廣汽集團總經理馮興亞宣佈“廣汽埃安”品牌將獨立運營，全面打造高端科技品牌。同時，埃安家族第四款車型——“超定律智能純電SUV”埃安Y迎來了全球首發。最近，我們再次在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2021年第2批）上，看到了廣汽埃安AION Y的部分動力系統信息已經登記在冊，其中埃安Y pio 版本或爲特製網約車版本。參照此前AION S轎車的上市，這次埃安Y同樣推出了網約車的定製版，那麼這款車上市後也會像AION S這名“斜槓青年”那樣，最終淪爲網約車行業的工具嗎？

我們先從這款純電SUV的外觀來看車型定位。埃安Y基於超次元的設計理念，打破了固有的造車思維和設計定律。天空之城超現實外觀、天使之翼LED前大燈，讓人眼前一亮，同時兩側的L型大燈則讓這臺車在顯得格外不同，值得一提的就是它的輪轂採用了多色五星造型，別出心裁的設計讓這臺車更顯得有活力，側面線條則相對簡單，車門採用了隱藏式把手，C柱位置的橙色夾角處理，結合黑色輪拱和戰斧造型LED尾燈，科技感十足。懸浮式擾流板和層次分明的下包圍，進一步給車尾增加了立體感，優化了後側的視覺感受，加上豐富的原廠定製個性配飾，讓用戶自定義打造個性化的專屬座駕，帶來百變的新潮科幻顏值。

而網約車專屬版本埃安Y pio，則在大燈方面做出了改變，採用了分隔式大燈組，並且下沿格柵相對更小一些。尾部車牌的安裝位置也下移到了後圍板的底部，明顯更像一輛運營車的定位。總體來說，埃安Y的網約版還是能和標準車型明顯拉開辨別度的。

內飾方面，埃安Y採用全系的設計理念，其獨立的儀表盤和中控大屏的設計風格非常亮眼。細節方面，新車的方向盤依舊是三幅式設計，並且在中控屏幕下方添加了具有無線充電功能的放置平臺。埃安 Y pio內飾則暫未公佈，從外觀的設計預測，估計會在埃安Y標準型的基礎上加入一些網約車的元素。配置方面，埃安Y車型將搭載了旗艦級別的ADiGO 3.0自動駕駛系統、全場景一鍵遙控泊車，以及全球領先的記憶泊車功能。而且可以通過車內語音控制拍攝視頻、5G光速秒傳車載視頻APP發佈視頻，更可實現軟件迭代進化，令埃安Y成爲年輕人的“智能娛樂大客廳”。如果同樣的配置在網約版車型上也有搭載，那麼相信屆時，埃安Y將又是一款讓司機交互性得到極大提升、乘客娛樂性“血條拉滿”的跨界運營車了。

埃安 Y 尺寸長寬高爲 4410mm/1870mm/1645mm，軸距爲2750mm；埃安 Y pio 版本尺寸長寬高爲 4325mm/1850mm/1630mm，軸距爲 2750mm。兩車在軸距上基本一致。而pio 版本作爲網約車型，在車長上比標準型長了85mm，這意味着網約版後排乘客的舒適性可能會有一定的提升，但具體的體驗如何，還需等到試駕車上手之後做詳細測評才能得知了。

從工信部提供的新車動力信息來看，埃安Y搭載了型號爲TZ184XYA2001的永磁同步電機，額定功率38kW，峯值功率135kW。埃安Y pio也搭載相同型號電機，額定功率爲38kW，峯值功率爲100kW。兩款車型的電池功率密度也分162Wh/kg和184Wh/kg，預計電池密度較低的型號是適配於運營車版本，兩款車型的NEDC續航則分爲460km、500km、503km和600km四檔，電池均採用中航鋰電科技有限公司提供的三元鋰離子電池，看來埃安Y的車型矩陣也是相當的豐富。

作爲品牌獨立後的第一款新車，埃安Y的外觀突破確實非常大膽，而且從目前網上透露的車身顏色來看，還是有一定的吸睛能力的。看完了埃安Y的四大亮點，筆者覺得標準型款和網約型還是有一定的差異性的，但是要說這款新晉的純電SUV上市後最終會不會步AION S的後塵，淪落爲一款在運營車業界的街跑網約車呢？這還得等新車上市後的售價和定位才能決定，讓時間去印證這個結果吧！