最近一段時間，有關某國際品牌純電動車的負面新聞層出不窮，而我作爲有20多年駕齡的老司機，試駕過百款新車產品，一點都不覺得奇怪。因爲從造車底蘊以及技術積累、品質控制等多個角度來看，老牌汽車製造商提供的產品更加值得信賴，即便是純電動車這個相對新興的領域也不例外，分分鐘秒殺各種造車新勢力。

大衆、豐田、現代，這幾大汽車製造商已經紛紛在中國市場投放了自己的純電動車產品，所以如果你希望購買一輛電動車，而又希望自己的車在品質控制方面更優秀，在駕駛感覺上更接近傳統燃油車，性能更加穩定有保障，我的建議是選擇大牌汽車巨頭所提供的產品，因爲更加安心有保障。

馬上還有幾天就是北京新能源指標正式發放的日子了，選擇一款更穩定，更有保障的電動車，或許是你應該考慮的。

例如下面我體驗的這款北京現代名圖純電動，就是典型的大廠產品，除了純電動車本身的特點之外，最重要的就是好開而且質量有保障，這是理智的消費者的最佳選擇，畢竟價格還是很合理的，只有17.88萬-20.38萬元。

從外觀上看名圖純電動與傳統燃油版最大的差別就是前格柵了，名圖純電動採用了封閉格柵的設計，但上面還設計了規則的菱形凸起，增強了前臉的可視效果。

與一些車型充電口在後側方不同，名圖純電動將兩個充電口都放在了最前部，通過一個按鈕來控制，並且設置了快充和慢充兩個充電口。

在外觀的一些小細節上，也能夠看出來北京現代下了功夫，例如後視鏡上面的裝飾條，也做成了與前臉相呼應的樣子。

名圖純電動的側面基本線條與燃油版相同，長寬高分別爲4815mm×1815mm×1470mm，軸距長達2770mm，空間對於家庭使用來說是足夠的。

尾部也足夠漂亮，貫穿式的尾燈是迎合了時下的流行趨勢，在尾燈的設計上與新款的途勝L有異曲同工之妙。再加上底部具有金屬感的設計，晚上點亮車燈還是具有比較明顯的辨識度的。

外觀到底漂亮與否，取決於每個人的審美，在這裏就不贅述了，但是從車輛整理的漆面處理和接縫處理上看，北京現代的工藝還是值得信賴的。

內飾方面，個人感覺名圖純電動的處理比新途勝L要好，至少從我的觀感來看，這種設計風格更適合穩健的駕駛者。雙個12.3英寸的聯屏集中了大部分的功能按鍵，這個雙聯屏也不是平板的，而是有一個折線的角度，這樣對於陽光的反射處理得更好一些。

當然這個屏的控制也是比較講究的，採用Alltouch觸控式中控面板並且支持多點觸控，也就是說三指、四指和五指在屏上操作，都能產生不同的效果。

雙聯屏的下方設置了中控區，大量軟質材料，與鋼琴高光烤漆面板形成對比，充滿高雅、純淨的質感。

換擋區域使用的是與途勝L相同的按鍵式電子換擋，另外還有專門的無線充電區（帶散熱口），此外駕駛模式控制和駐車控制也都集中在這裏。

說完了設計，再來看看這款車蘊含的科技產品，都是真正使用到才能感受的。

名圖純電動搭載了同級獨有的FCA前方防碰撞輔助功能，當車輛在交叉路口轉向時，系統能自動識別前方行人、兩輪車和車輛，以及交叉路口對向來車，並在可能發生碰撞的瞬間輔助制動，提升通過路口時的安全性。

另外，名圖純電動在打轉向燈的時候，同級獨有的BVM盲區顯示系統就會將對應方向的側後方畫面顯示在儀表盤上；如果此時併線存在安全隱患，BCW盲區碰撞預警會發出警告提醒用戶；而如果用戶沒來得及反應，在即將發生碰撞的一瞬間BCA盲區防碰撞輔助還將自動修正車輛方向，從而避免或減輕碰撞帶來的傷害。

而在停車倒車的時候，一些科技也能夠幫助到用戶，保證安全。例如，SVM360°全景影像可以將車輛周圍的畫面完整顯示在中控屏上；倒車駛離車位時，RCCA後方交叉防碰撞輔助可以偵測從側後方靠近的車輛，不僅能進行警告還可以自動制動；SEW安全下車提醒功能可以在乘員下車開門的一瞬間探測後方來車情況，當存在危險時會立刻發出警示提醒。

我在駕駛的過程中有大概30公里高速沒有握住方向盤，而僅僅是處於保護的狀態，就是因爲名圖純電動同級獨有的HDA高速公路駕駛輔助功能，可以一鍵解決這個困擾。結合了LKA車道居中保持功能和SCC自適應巡航功能，不僅能讓車輛自動維持車距巡航，還可以隨時保持在車道內行駛，從縱向和橫向兩個維度全面提供駕駛輔助控制，提升安全性的同時，有效降低了駕駛疲勞強度，所以在試駕過程中，明顯能夠看到車輛在轉彎的時候自己轉動方向盤。

此外，名圖純電動還擁有同級獨有的NSCC基於導航智能巡航控制功能，可以根據導航信息裏的限速自動調整車速，當駛入彎道時，同樣會根據導航信息自動減速，平順安全地通過，極大提升了用戶駕駛的安全體驗。

按照北京現代方面的介紹，名圖純電動聚焦了駕駛安全性以及便利性的兩個維度，ADAS功能一共涉及到23項，實際能夠達到的自動駕駛級別已經超過了L2級。

說完了車上的一些我印象深刻的科技配置，再來說說駕駛的感受。

純電動車畢竟跟傳統燃油車不一樣，加速和剎車的感覺完全不同，所以需要一定時間的適應，這也是最近某品牌還要進行買車之後駕駛培訓考試的原因所在。

在產品性能上，名圖純電動搭載了一臺集電機、電控、減速器於一體的三合一電驅動系統，總重量僅爲76.9千克，可輸出135千瓦最大功率和310牛·米峯值扭矩，能量轉化效率高達94%，百公里能耗僅爲12.5千瓦時。在動力電池方面，名圖純電動搭載全球最大動力電池公司寧德時代提供的高電壓三元鋰電池組，電池容量爲56.5千瓦時、能量密度達到141.4瓦時/千克，NEDC標準下續航里程能夠達到520公里。

首先是續航沒有縮水，100多公里的試駕路程，其中大部分是高速，電量消耗在20%左右。

再有就是駕駛舒適度和操控便利性很好，底盤的濾振效果不錯，靜音也是中上水準，至少在家用車這個層級上保持優勢。

放眼當前的新能源純電轎車細分市場，20萬元的純電動車選擇似乎並不多，而同時符合合資品牌和中級車兩項條件的除了大衆之外，只有這款北京現代名圖純電動值得選擇了。