一說到沃爾沃這個牌子，在人們的腦海中首先會出現的詞語就是“安全”。沒錯，三點式安全帶就是由沃爾沃研發的，並且這項技術也沒有申請專利，而是讓各個車企免費使用，可見他們對車輛人員的安全性尤爲重視。時至今日，沃爾沃也帶來了他們首款純電動車型——沃爾沃XC40 純電版。

沃爾沃XC40 RECHARGE在外觀部分沿用了沃爾沃XC40燃油版車型的設計風格，外觀上其採用了較多平直的線條進行勾勒，不過整個風格更爲簡潔，這也得益於沃爾沃XC40 RECHARGE採用了封閉式前格柵的緣故，彰顯了其新能源車型的身份。兩側大燈組其採用沃爾沃家族經典的“雷神之錘”大燈，Y字型的LED日間行車燈點亮後辨識度極高。

沃爾沃XC40 RECHARGE採用了雙拼色的車身設計，黑色的車頂在尾部還營造了懸浮式車頂的感覺，配合着黑色的輪眉營造出不錯的動感氣息。此外，新車在側面還加入了多條腰線設計，車窗部分的折角還在後窗部分向上做了個上揚設計，讓整個側面更具開揚感。

車尾部分，沃爾沃XC40 RECHARGE與燃油版車型的設計較爲類似，“維京之斧”的尾燈組爲其增添了不少時尚感。值得一提的是，新車在尾燈組內部還加入了燻黑的元素，在點亮後辨識度更高。同時在新車尾部側面我們可以看到有一個油箱蓋的裝置，與之相呼應的前臉部分同樣配有一箱蓋設計，前後兩側是沃爾沃XC40 RECHARGE的快慢充電口。那整個尾部與燃油版車型最大的區別便是D柱上的RECHARGE標識了，彰顯其特殊身份。

內飾部分，沃爾沃XC40 RECHARGE的內飾風格與沃爾沃旗下其它車型風格大致相同，主打極簡北歐風。整車內飾部分多采用了軟性材質的包裹，值得一提的是，沃爾沃一向以安全作爲標準來打造車輛，因此沃爾沃XC40 RECHARGE在內飾用料上多采用回收的可再生資源製成，車內所採用的材質均無有害物質，全方位的保證了消費者的安全。此外，在配置方面，沃爾沃XC40 RECHARGE搭載全液晶儀表盤以及大尺寸的觸控式中控屏，中控屏內置最新的iCUP智能互聯繫統，提升了使用的便利性。

空間方面，全車尺寸爲4425*1863*1651mm，軸距爲2702mm，作爲一臺緊湊型SUV，整體車身數據中規中矩，乘坐時不會有太大的侷促感，前排駕駛位視野清晰開闊，A柱比擋風玻璃靠後，使駕駛員擁有了更爲寬廣的視角，保障了日常出行的安全，扶手箱設計較爲寬厚平整，爲駕駛員提供了很好的支撐性，後排底部沒有隆起，乘坐時不需要太大蜷曲動作，頭部空間較爲充裕，且頭枕高度可調，設計合理，全車座椅包裹性較爲不錯，座椅填充物軟硬適中，使乘客擁有了較爲舒適的駕乘體驗，後備箱開口較大，內部空間較爲規整，但底部較高，存取物品不太方便，413L的容積只能滿足部分日常儲物需求。

科技配置方面，該車將配備有六安全氣囊胎、壓報警功能、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、可開啓全景天窗、後備箱感應開啓等功能。

那爲什麼說沃爾沃XC40 RECHARGE是一輛性能車呢？因爲採用前後雙電機，總功率爲300kW，總扭矩爲660N·m，從賬面數據來看，非常高了。所以，官方標註的百公里加速時間是4.9秒，並不誇張。再加上動力電池的電量爲71kW·h，這麼一看已經清楚了，這套三電系統與Polestar 2上的如出一轍。

而且Polestar 2定位於性能轎跑車，所以XC40純電版骨子裏其實也是一臺性能車。況且，XC40純電版還用上了倍耐力的輪胎，在性能、運動的標籤上，多加了一個對號。事實上，XC40純電版並沒有將“性能”作爲推廣的產品點，這是非常低調的說是一臺SUV車型。

總結：沃爾沃XC40 RECHARGE的出現不僅能擴大其產品矩陣，同時或許也能帶動其產品的銷量。同時沃爾沃XC40 RECHARGE作爲沃爾沃旗下首款純電動車型，它的出現也標誌着沃爾沃電氣化戰略在國內進入了全新的發展階段。沃爾沃一向以健康、安全爲生產理念，而消費者對於新能源車型很關注的一點就是安全問題，沃爾沃在這一方面從來沒有給人們失望過，對於這輛沃爾沃純電版的XC40，確實值得讓人期待。