相信很多朋友都和我一樣，擔心過年自己開車回家加油的花費太多了。其實說實話，我已經不是第一年開車回家了，前幾年也開過朋友的車回家，也有開之前我買的二手車回家，過年回家的油錢一直都很高。尤其是在這兩年高鐵開通之後，來回的車票錢比自己開車回家要便宜很多，就更加覺得過年開車回家的油費好高。當然坐高鐵對我們家庭來說不太現實，因爲家裏老婆剛剛給我生了個二胎，所以一旦要長途出行，大包小包的行李、給大兒子準備的零食、給小女兒準備的奶粉、玩具數不勝數，坐高鐵特別不方便，因此我今年仍然準備開車回家，只不過這回我要開的車可不是之前買的二手車了，而是剛買3個多月的新寶駿RM-5。

當時買新寶駿RM-5其實就是看中這款車適合二胎家庭的屬性，畢竟這款車提供了普通轎車沒有的6座以及7座佈局，而我們家選擇的是6座版本。主要是因爲7座車型對我們來說作用並不大，6座車還能夠享受到6年免檢，所以我和老婆商量之後，還是放棄可乘坐人數更多的7座。買回家之後才發現6座車的好，不僅平常從第二排進入第三排的時候更加方便簡單，而且第二排的兩個獨立座椅可以向中間移動，縮短座椅之間的間隔，這特別方便我老婆照顧小女兒，而且第二排有安全座椅的接口，用上兒童安全座椅，小孩子的出行安全得到保證。

空間方面，RM-5的實際乘坐空間也不用讓我操心。這款車的軸距高達2750mm，要比一般的A級車或緊湊型SUV都大，車身長度也達到4705mm，所以坐在車內第三排，我也能夠享受到比較寬鬆的體驗，要知道我的個子也有1米77，正常的身高。這樣看來，普通的成人坐下6個肯定沒問題，今年過年回家也不用擔心裝不下親戚，有了RM-5，我的親友力直接MAX了。當然在日常用車的時候，第三排我是放倒的，這樣後備箱可以輕鬆容納給兩個小孩準備的零食玩具。

接着來聊聊動力，我的RM-5搭載的是1.5T+CVT的動力，我覺得這樣的動力剛好適合一款6座車型，畢竟250牛·米的峯值扭矩能保證RM-5在滿載情況下，擁有強勁的動力輸出和輕快的加速體驗。我日常駕駛的時候這個動力已經夠用了，不存在說加速疲軟或是上坡沒勁的情況發生，這一點RM-5是挺讓我滿意的。而且這款車配備的變速箱是CVT，儘管我不是很懂不同類型的自動擋有什麼差別，可是我自己的實際體驗告訴我，RM-5的換擋平順性真的刷新了我對自動擋的認知，駕駛RM-5時沒有出現頓挫。

再來說說開頭時和大家講到的油耗，其實這也是我在提車之後才發現的。RM-5這麼一款尺寸很大的跨界車，搭載1.5T發動機，但是每公里只需要5毛錢就行了，這是我通過實際加油花費結合里程數計算出來的油耗，並不是表顯數據，可信度更高。看來我今年回家跑1000公里只需要準備500塊錢就行，這樣算下來就要比坐高鐵更省錢一些，想不到過年開RM-5回家更加划算。

最後我想說，當時考慮新寶駿RM-5主要是因爲這款車空間夠大、顏值夠高，自帶6個VIP座椅適合二胎家庭出行使用。結果沒想到，RM-5在很多方面都有不錯的表現，無論是實際用車中的便利性，還是較低的用車成本，都給了我們家一個驚喜，今年回家不愁車不夠大了。