在開始聊星途之前務必要先說說星途這個品牌，星途是奇瑞的高端品牌，這就好比雷克薩斯之於豐田和謳歌之於本田。我們先弄清楚高端這個起點，下面的這個事情就更好說，更好辦了。

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TX/TXL是星途的首款車型，和大部分汽車品牌一樣，在中國市場要想賣得好，SUV車型是必不可少的選項。TX和TXL其實算是一款車型，但TXL的尺寸和軸距更大一些。

整體調校更加顧家

TX配的是奇瑞最新的1.6T渦輪增壓發動機，全新的設計和最新的iHEC（智效）燃燒系統的加入讓這臺發動機的最大馬力達到了197匹，峯值扭矩爲290牛·米。與之匹配的是7速DCT變速箱。按照以前的老觀念來說接近200匹的最大馬力一般是2.0T發動機才能做到的，但奇瑞這臺全新的發動機就這麼做到了。

回到產品層面，在中型SUV中1.6T的動力肯定不算大，在成本和性價比上的考量，小排量的渦輪增壓發動機成了折中的解決方案。這臺發動機的最大馬力是197匹。

實際開起來感受到更多的其實是顧家的層面，怎麼說呢，舒適的取向依舊是第一重要的。不過我還是希望變速箱和發動機對油門踏板的響應更加直接而迅速一些，這時候我會把駕駛模式切換到S擋。發動機的轉速並不是提高了一個層次，動力總成對油門踏板的響應明顯要更迅速一些。

低轉速的扭矩還是比較可觀的，只要你不是需要急超車和急加速通常來說發動機的聲音並不會讓你覺得嘈雜。電動助力的轉向也比較輕柔，前輪對轉向機的執行也同樣比較到位。不會有一種開船的感覺。

所以在良好的鋪裝路面，當車速低於100KM/H的情況下，你不會覺得有什麼動力不夠用的情況，不過當車速超過110km/h的時候，你可能還是會覺得更大排量點的發動機才更給力。這時候風噪和路噪也上去了，但都在可以接受的程度。比市面上大部分普通品牌都要做的更好一些。

星途TX的車身尺寸爲4690mm*1885mm*1706mm，軸距爲2715mm，而TXL的車長則達到了4775mm，軸距爲2800mm，體量感上比市面上大部分中型SUV都要大。

大面積的虎式前臉造型，配合飽滿雙肩線和鍍鉻裝飾條，給人的視覺衝擊力十分強烈。LED智能大燈＋日行燈向車身兩邊延伸，配合飽滿的雙肩線，讓前臉更具有立體感。懸浮的“EXEED”Logo被直鋒式格柵託舉，讓前臉更有型。

車身採用前後波浪形雙腰線設計，腰線分別貫穿包裹前後車身，並在中後部形成明顯的波浪感，向前方俯衝的車身設計，讓整體運動氣息更強。從側面還可以看到外後視鏡迎賓照地燈，乘員靠近車輛3米範圍自動打開，顯示EXEED Logo。

TX採用立體雕塑的尾燈造型設計，細長的一體貫穿式尾燈，貫穿左右車身，擁有極高的辨識度。銀色鍍烙裝飾條，托起一體貫穿式尾燈，更顯設計感。雙邊雙出的排氣管隱藏在銀色下護板包圍中，與後保險槓融爲一體。

星途TX內飾採用強化科技感的設計語言，呈現出車載娛樂、內飾應用、人機交互，突出科技特性。所有內飾部件有機的結合，延伸了空間感，帶給車主更多的視覺、觸覺享受。

星途TXL採用10.25寸雙屏顯示，雙屏分辨率均高達1920*720。全高清觸摸中控屏採用橫屏設計，視覺尺寸大於同尺寸豎屏設計，帶來更方便的交互體驗，界面設計美觀、便捷，功能配置科技實用。

TX的座椅也是不同於其他普通品牌。座椅的鑽石菱格縫線簡約而不簡單，體現出EXEED獨有的特色。三幅式運動多功能方向盤，結合內凹設計，操作時支撐點更多，轉向的指向性更精準。方向盤採用Nappa真皮包覆。

結語

總結的第一句話就是沒毛病，在星途TX身上是能看到一種叫“底蘊”的內涵的。這是奇瑞這麼多年來造車經驗的積累。在動態層面1.6T發動機和7DCT的匹配也完全沒有問題，整體的感受更加偏向乘坐者，這也證明了前面所說的家用取向。