艾仕得日前發佈了其第67份年度《全球汽車顏色流行度報告》。這是全球歷史最長、覆蓋面積最廣的汽車顏色流行度統計。不出意外的，全球最受歡迎顏色依然是白色（38%），這也是其2011年以來，連續第九年蟬聯。

美版雅閣↓

黑色獨居第二檔，佔比近兩成；灰色和銀色相較去年位置調換，分列第三和第四；藍色和紅色都超過了5%；棕色和黃色分別是3%和2%；綠色只佔1%，排在第九位；其它顏色佔比1%。這個排序和你預測的一致嗎？

注：文中顏色流行度數據和部分截圖來自艾仕得公開報告；部分車輛顏色演示圖片來自NETCARSHOW。

據中國汽車顏色設計師介紹，白色有典雅、簡潔和視覺上放大的效果。這也成爲中國消費者最喜愛白車的幾大原因。中國消費者2019年購車顏色裏，白車佔比高達57%，遠遠超出全球平均的38%。

領克02↓

黑色是中國消費者第二喜歡的顏色，佔比也達到21%。除了白色和黑色分別佔據一、二檔，其它諸如銀色、棕色和灰色、藍色，還有紅色、黃色，佔比都算不上主流。

北美人喜愛購買的車漆顏色，除了白、黑、灰三大主流，銀色和藍色，還有紅色也都有約一成佔比。

尤其值得一提的是北美消費者對藍色情有獨鍾，超過全球平均的7%和中國市場的3%。據色彩設計師介紹，這是因爲藍色是美國國旗的主要配色，在美國人日常生活裏出現頻率很高。

F-150 猛禽↓

福特等汽車品牌更是將藍色作爲系列車型主打色彩，福特性能車主打顏色也是藍色的外觀和內飾縫線等，甚至有“福特藍”的說法。

歐洲最受歡迎顏色和其它主流汽車市場不一樣，不是白色，而是灰色。這也是灰色第一次在歐洲取代白色成爲最受歡迎顏色。

歐版帕薩特↓

日本市場和韓國市場，同樣是相對成熟的汽車市場。當地最受歡迎車身顏色，除了白、黑、灰、銀這四大主色，其它藍、紅、棕也都有不少受衆。

和中國同爲新興市場的印度市場，最受歡迎車身顏色是白色和銀色並駕齊驅，之後灰色佔比超過一成。棕色、紅色和藍色也有不少擁躉。

塔塔Altroz↓

俄羅斯市場除了見怪不怪的白、銀和灰色，其綠色佔比達到2%，相比全球其它主要市場的1%還是比較突出的。據介紹，全球綠色車型有所增長，且集中在SUV和皮卡車型上。

另據大鵬兄對DearAuto網友做的小範圍調查統計來看，中國消費者雖然也認爲綠色是自然、環保和生命力的顏色，但還是容易聯想到“綠帽子”、“臉都綠了”等相對負面意義。

同時，大鵬兄也觀察到有更多車型在推出綠色車，且因爲有優秀設計加持，呈現效果非常棒。也建議中國消費者多選擇不同顏色車型，彰顯個性的同時，還能豐富“市容”，讓街道不那麼單調。

路虎衛士 90↓

路虎的標誌性顏色即爲綠色，其來源頗爲傳奇。據悉，彼時戰後英國鋼材稀缺，路虎將當時造飛機用的鋁材用來製作車身，塗裝顏色也沿襲戰鬥機的綠色。時間一長，綠色就成了路虎標誌顏色。

212↓

當然了，綠色總是和大自然、越野聯繫在一起。大鵬兄開過的第一臺硬派越野車——212，就是一臺綠色塗裝車型。雖然因爲和軍車顏色相近，一度大家有不推出綠色車型的默契。但現在也需求更加多元化了，大鵬兄還是挺期待更多色彩流行起來的。

奧迪RS Q8↓

前幾日，剛以7分42秒2的成績，超越了梅賽德斯-AMG GLC 63 S（7分49秒369），成爲紐北最速量產SUV車型的奧迪RS Q8，它的一款綠色車漆搭配大型掀背SUV造型，效果驚豔。

保時捷Panamera GTS Sport Turismo↓

Macan Turbo↓

Taycan 4S↓

保時捷推出的一系列綠色車型，效果都不俗，且已經成了品牌另一個標籤。“怕哪摸哪”曼巴綠、Macan和Taycan等。尤其是Taycan是一臺強調綠色環保的純電動跑車，綠色和其搭配十分和諧。

除了上面提到的，大街上車身顏色能夠更加豐富，大鵬兄個人也對2020年有些期待。第一個即是“車膜改色”成風潮不假，但大家有沒有發現，就像當初“鍍鉻風潮”一般，很多車膜改色太醜了！

車膜改色成風潮，就像當初的鍍鉻風潮一般↓

大鵬兄尊重大家的個性表達，只是貼膜機構是不是應該多照顧下公共審美標準，提升下自己的審美和設計能力。街面上總少不了那些“顏色詭異”的車型，這些汽車裝飾機構肯定要負很大責任。

類似電光亦或者炫彩的車膜改色風格，建議大家謹慎選擇↓

大鵬兄對2020年的第二個期待，即是中國品牌能出現更多的好設計！

當下汽車產品功能同質化越來越嚴重，發動機、變速箱和時髦的車機，甚至車身調校都能找到供應商，不同車型的區別越來越體現在設計上。換句話說，設計能力越來越成爲當下中國汽車品牌的汽車製造實力的重要體現。

2019年，大衆的SUV以探嶽爲代表，即是設計加分很多的車型。其它諸如雷克薩斯ES、新一代3系和奧迪Q3，也是大鵬兄個人年度最推崇優秀設計。

探嶽、ES、3系和Q3↓

同期，中國品牌也湧現出很多優秀設計。大鵬兄個人最欣賞領克03和傳祺GA6。前者已經是成熟的家族化設計，辨識度、高級感，同時運動調性都兼顧得非常好。

新一代傳祺GA6雖然造型設計一直在調整，但其以相對較小尺寸得到最大空間的設計理念讓人印象深刻。比如實際體驗來看，中型車GA6的後排乘坐空間甚至可以和大型車寶馬7系相比。

領克03和傳祺GA6↓

文 | 大鵬兄