2019年已去，2020年已至。受2019年車市寒冬的影響，大多數車企深陷困境，不得不謀求發展。也許，只有開闢新的路徑，才能帶來更多的希望。

一直以來，廣汽集團通過不斷改革創新、突破自我，即使面對汽車行業新挑戰，也無懼。於是，12月23日，廣汽集團與上汽集團簽署爲期5年的戰略合作框架協議，雙方將在技術研發、資源協同、投資佈局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作，儘可能的資源優化。

有人說抱團是爲了取暖，確實如此，但從另一層面來看，抱團更突顯出一個車企的實力，沒有人會跟實力差的人合作的，強強聯合，更有利於增強車企的品牌影響力。

另外，正因爲車市下行，市場對產品質量的要求越發嚴苛，廣汽與上汽的合作，也是廣汽集團向高質量發展的重要舉措。不僅如此，廣汽集團的高質量發展還體現在打造世界一流，國內領先的汽車整車檢測中心，旨在將各汽車企業實現從傳統制造升級爲智能製造提供強大助力。

12月26日，南方（韶關）智能網聯新能源汽車試驗檢測中心（下稱南方試驗場）項目工作現場會暨項目動工儀式在韶關市新豐縣舉行。南方試驗場是廣汽集團和韶關市產業共同建設，項目總佔地面積8600畝，預計總投資21.5 億元，分兩期投入，一期投資17.2億元。

南方試驗場將打造成具前瞻性的世界領先水平的開放型、綜合性的兼容傳統汽車和新能源智能網聯及無人駕駛測試汽車試驗中心，各項指標、性能參數、道路豐富程度及試驗吞吐量方面將達到世界先進水平；試驗中心集試驗、檢測與認證於一體，將作爲開放、共享的公共服務平臺，提供給廣東省、南方地區乃至全國汽車企業和零部件企業使用，未來將成爲中國智能網聯新能源汽車科技創新與研發、檢測與認證的重要公共服務平臺。

不得不說，廣汽集團緊跟汽車市場發展的浪潮。爲迎合新四化的“改革浪潮”，廣汽集團不斷加大在智能網聯和新能源汽車領域佈局和投入。2019年推出了Aion S和Aion LX 兩款智能純電動明星車型，其中Aion S上市以來銷量逐月攀升，目前月銷量已超過5000輛。Aion LX在國內實現“三個第一”：第一個批量交付L3級自動駕駛，第一個NEDC續航超650km，第一個SUV百公里3.9秒極致加速，是中國最高科技的豪華新能源汽車。

而且廣汽新能源雖然起步晚，但發展勢頭迅猛。從3月份開始，廣汽新能源已連續9個月均保持增長，1-11月累計銷量達到3.24萬輛，同比增長91.4%，增速遠超其他新能源汽車企業。未來，廣汽集團將堅持創新引領，多種路線同步實施，在2025年實現自主品牌全系車型電氣化。

毋庸置疑，在存量市場上，只有有實力，纔有底氣跑贏大市。根據廣汽集團董事會決議公告：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%；2020年將繼續挑戰8%的增長率，銷量目標繼續爲222萬輛。

廣汽集團率先發布年度預計銷量，雖然並未完成年終目標，但與2019年前11月，整個行業汽車銷量同比下滑9.1%相比，預計全年廣汽銷量數據是好於行業平均數據的。如此看來，廣汽集團在今年的表現是值得肯定的。

同時爲了提升8%的銷量，廣汽集團明年將全面發力，將圍繞“十三五”戰略規劃和e-TIME行動計劃；推出兩款新能源車型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4 PHEV換代等多款自主品牌全新、換代及改款車型。如此一來，不僅提振了廣汽集團的產品競爭力，更顯示出廣汽集團雄厚的研發實力。

文 | 鹿小燕