前言

"我輩正處於一個持續上升的通道中。"

"都說服裝不行，李寧變成了中國李寧，火了，成了國潮。"

"2019年就是典型的"悖論之年"，好壞都有，同時並行。"

"徒手攀巖的過程不是克服困難，而是習慣困難。"

"現在的中國已經切換到攀巖模式，下一步往哪裏爬，每一步都在考驗我們的創造力和選擇能力。"

在2019年的最後一天，同往年一樣，我們在羅振宇《時間的朋友》演講中跨年，併成功收穫不少金句。

在他的眼中世界總是精彩紛呈，一派欣欣向榮。過去的一年，很多人唱衰中國經濟，但偏偏就在一片愁雲迷霧中，中國李寧再次登陸紐約時裝週，在世界頂級秀場上讓世人看到中國崛起的驚人力量。不管你覺得四個大紅色方塊中國字印在胸前到底好不好看，反正李寧實實在在地又火了一把，讓紐約街頭各種膚色的年輕人，徹底沉溺在中國特色文化和潮流服飾中無法自拔。

就像羅振宇在跨年演講中提到的一樣，今日中國之製造業，早已擺脫過去給人低端、廉價的印象，轉而走起了高精尖路線，一大批擁有中國專利核心技術、走在世界最前列的產品問世，從服裝、傢俱、汽車到航天工業等高端領域，中國正全面迎來製造業的大爆發。

而於2020年1月8日在人民大會堂舉行中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀，正是中國汽車製造業的優秀代表。2019年，新紅旗銷量再攀新高峯，同比增長200%以上，年度銷量突破10萬輛大關，比預定時間整整提前了一年。同時第三方調研數據表明，在2019年，新紅旗品牌已經成爲中國汽車行業最受歡迎的高端汽車品牌之一。過去的一年，紅旗的表現有目共睹，向國人交出了一份精彩的答卷，彰顯了中國民族產業的驚人力量，值得每一箇中國人爲它點贊與自豪。

當然，優秀成績的取得得益於高品質的產品，其中紅旗HS5、HS7和E-HS3三款SUV新車型功不可沒。這三款車在外形設計上各有特點，前臉雖然都採用標誌性的家族式語言，但也富有各自的特色，而共同的特徵就是運動、時尚，符合潮流，彰顯了新紅旗對旗下SUV的嶄新定位，更符合當下消費者的選擇。

紅旗HS5基於U-CONCEPT概念車打造，整車的尺寸爲4760*1907*1700mm，軸距2870mm，尺寸超過奧迪Q5L。動力部分匹配2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，6速手自一體變速箱，百公里油耗7.9，並且符合國六標準。

紅旗HS7尺寸比HS5更大，長寬高爲5035*1989*1778mm，軸距3008mm，和市場同級車相比也是相當有優勢。內飾採用的大尺寸中控顯示屏和觸摸式面板是紅旗汽車的首次應用，也是這輛車的亮點之一。紅旗HS7匹配3.0T V6發動機，愛信8速手自一體變速箱，最大功率248KW，峯值扭矩445牛米，目標車型直指BBA，和它們相比，紅旗HS7也絲毫不遜色。

紅旗E-HS3是一款純電動SUV，定位緊湊型SUV。車身尺寸爲4490*1874*1613mm，軸距2750mm，動力部分匹配永磁同步電機，三元鋰離子蓄電池，60公里勻速續航里程爲520公里，綜合工況續航里程爲407公里，電機峯值功率228千瓦。這輛車的未來競爭對手應該會是蔚來ES8，而且極具競爭力。

事實上，年輕用戶市場已經成爲中國汽車市場中增長最快的細分市場，誰能率先佔領這個市場必將在車市贏得大發展。而紅旗的這三款車型恰恰是十分積極地迎合了當下年輕用戶的需求，無論是外觀，內飾，還是各項配置，都十分精準地抓住了年輕用戶的心。而這也勢必將推動紅旗業務的迅速發展。

在車市仍未復甦的背景下實現逆市上揚、凱歌高奏已經實屬不易，而背靠人民大會堂推出新品H9首秀，紅旗汽車的又一大手筆再次值得我們點贊和激賞。作爲泱泱大國重要的標誌性建築，人民大會堂在我輩中人的眼中，絕不是一棟普通的會堂那麼簡單，它代表着無數中國人的年代記憶與心中嚮往，見證了華夏大地幾十年來的滄桑鉅變。能在這裏舉辦產品首秀，首先就說明品牌的榮光和地位，與紅旗"民族第一品牌"的身份相得益彰。

其實早在2018年1月8日，紅旗汽車就在人民大會堂舉行新紅旗品牌戰略發佈會，併發出了"新紅旗，讓夢想成真"的鏗鏘誓言，時隔兩年，紅旗再次選擇在同一地點舉辦H9首秀，意味着紅旗不但實現了民族品牌的華麗轉身，向"更高、更快、更強"的目標成功進發，而且再次面向世界發出新的時代號召，讓全球的目光都匯聚在中國的心臟，見證紅旗汽車的品牌輝煌。

而作爲紅旗的旗艦型產品，紅旗H9被徐留平總結爲"五新紅旗、九鼎之作"，其由中國團隊爲主體進行設計，勞斯萊斯設計大師泰勒參與後期設計，前期還未亮相時就已經引發全面關注。紅旗H9的前臉部分大氣雍容，令人震撼，超大面積的中網氣派十足，飛瀑式設計的進氣格柵和兩旁具有未來感的大燈組合在一起相當引人注目，中央紅色的新紅旗LOGO富有視覺衝擊力，濃濃的霸氣無處不在，讓人深刻感受到"中國第一汽車品牌"的強大吸引力。

紅旗H9的側面腰線靈動優雅，修長的車身充滿運動感，頂部的溜背式車頂設計更爲它增添了一絲時尚氣息，十分符合新紅旗品牌的潮流定位。車尾在概念車基礎上加以升級，流行的貫穿式尾燈，以及兩側燈光的設計具有勞斯萊斯等一流豪車的尊貴感，整個外觀華麗而精緻，給人以耳目一新的獨特美感。

內飾部分，紅旗H9的整體設計雅緻十足，富有格調，簡約的佈局、精緻的做工充滿品質感，車內寬敞的空間與各種人性化設計更是讓人印象深刻，給駕乘者以極佳的使用體驗。中控臺設計簡潔流暢，佈置清晰，寬大的液晶顯示屏、全液晶儀表盤以及各種車內設施獨具科技特性，使人迫不及待地想駕駛它馳騁縱橫、享受激情。

動力部分，紅旗H9搭載的是第三代2.0T發動機，匹配雙離合變速器，高檔版本的峯值扭矩達380牛米，百公里加速低於8秒。據稱紅旗H9還可能搭載3.0T V6發動機，最大功率爲337馬力，峯值扭矩445牛米，強悍的配置使這輛車動力澎湃、性能卓越，在面臨各種路況時都可以隨心所欲。

寫於最後：

紅旗H9的推出，可以說標誌着中國自主品牌汽車在性能、品質上全面向世界豪華汽車品牌看齊。站在2020開年伊始，展望紅旗汽車的未來，我們有理由相信紅旗將站在時代的前沿，憑藉老牌自主品牌的過人實力，讓紅旗的新形象更加深入人心。

正如中國一汽再次爲新紅旗品牌定下新目標：2020年向20萬目標奮進，2022年突破40萬，2025年達到60萬，2030年邁進80-100萬輛大關。紅旗汽車必將不畏強手，帶領自主品牌汽車奮勇向前，爲中國製造硬核實力的上升貢獻自己的一份力量，爲我們奉獻出更多激動人心、性能卓越的車型。