去年11月21日，北京公交集團發佈公告稱，爲方便乘客出行，結合乘客需求建議，自2019年11月21日首車起運通111路（現451路）：雙向增設“豆各莊鄉南站”站。調整之後將運通111路（451路）原終點站”豆各莊鄉“站，繼續向南延長了500-600米的距離，大致位於運通111路場站附近位置。而這個位置正好成爲了與地鐵7號線接駁微循環專170路的換乘站。

ㅿ今年元月1日起改號後的451路

ㅿ同時增設的站位還有“豆各莊鄉政府”、“石槽南路西口”、“青年路口南”三站，原有“青青家園”站，改名“朝陽東馬各莊橋”站。

ㅿ而去年延長的“豆各莊鄉南站”恰恰成爲了新地鐵微循環線路專170路的換乘點。

ㅿ兩個車站大概有100多米的距離，下了451路大概向南走100多米，便可換乘地鐵微循環專170路。

ㅿ專170路，班次間隔還是有些長，大約需要等待20分鐘左右，相對於451路的短間隔還是有些無法忍受。

ㅿ對向的專170路公交車即將進入原運通場站掉頭。

ㅿ經過兩站地，大概2公里的距離便可以到達7號線地鐵黃廠站了。這條線應該也是黃廠路，這條雙橋路南延線，第一次有正規公交線路更全方位的覆蓋。

ㅿ到達地鐵黃廠站

ㅿ由於新修建的一條東西向馬路"豆各莊南一路"還沒有正式通車，黃廠站的接駁還是有些距離，不過好在並不遙遠。

ㅿ同樣步行100多米的樣子，便可以來到7號線黃廠地鐵站的入口。