要說國內所有汽車品牌的影響力，小編個人覺得最不爭氣的就是華晨中華。其實中華的不爭氣也不止一天兩天的事兒了，車圈內的人都知道，本身有着能完美超越其他自主品牌的家底，部分車型同時還搭載寶馬的發動機，可能這裏就有朋友想問了："那爲啥中華會淪落到叫好不叫座的地步"？這還得從當年中華駿捷說起。駿捷這款車剛出道沒多久，就被所有人扣上"仿寶馬"的帽子，在加上早期中華品控方面並未運用得很成熟，自然整車小毛病也就會多，整體內飾做工質量也就隨之而然的變得較差了，所以品牌口碑直到今天都變得特別差。

對於中華汽車來講，可以說是生於駿捷，也敗於駿捷，這句話現在看來一點兒都不假！所以，之後便將研發車型目標轉投到了SUV身上，縱使誕生出V3、V6、V7這樣的車型。並且整體駕駛質感也有所提升，開過的人都說絲毫不亞於德系車和美系車。當然關於品控方面也是比老款駿捷也要好很多。而對於目前國內汽車市場，SUV圈競爭可不能單單只是從品控和駕駛質感來衡量了，比如目前已經上市的自主大尺寸SUV車型，比如像奔騰T99、奇瑞捷途X95，所以我個人感覺都可以媲美不少合資品牌。

而這一次中華汽車所曝光的全新SUV，命名爲V9。新車的定位是一款全尺寸中大型SUV，雖然這一次曝光出來的路試車披着厚厚的僞裝衣，但也絲毫掩蓋不住中華V9奔放且大氣的豪華氣勢。整體外觀設計風格比較大氣，車身的姿態與奔馳GLS以及寶馬X7相似，不過遺憾的是該車尺寸方面官方並未透露，但是我們可以看得出來試駕員坐在車內，顯得身體比較嬌小，這就可以首先猜測出中華V9的車身長度應該不小於5000毫米。

車頭前臉部分，具有一定科幻色彩，中網的面積很大，幾乎是佔據了整個車頭部分，中華車標的兩側，採用了雙條幅橫槓向兩側大燈所連接，不知不覺就形成了時下流行的貫穿式設計，車頭大燈也採用了LED雙條幅的立式燈帶，看着也十分的高端大氣上檔次。而兩側大燈下面的則就是內凹式擾流槽設計，小編個人猜測未來正式亮相該車後，可能會配備另外一個日間行車燈，或者是直接做成小網狀的散熱口，但從視覺感上來說兩者都沒有任何設計上的缺陷。

車身側面設計比較規整，腰線採用平直設計，從前車門一直延伸至車尾，平直的腰線比較適合它的市場定位。能夠看出，中華V9走的是行政路線。前後車門採用了隱藏式門拉手，這點設計創意就有點類似於吉利Icon跟特斯拉。同時呢該車爲了讓豪華感發揮極致，整車輪轂也是採用了至少目測20寸多條幅大輪轂，剛好也與這魁梧的車身形成正比。

車身尾部造型方正寬大，尾燈的設計也比較規整，後槓的中間還配備了紅色反光燈，提高了夜間行車安全性，排氣管爲雙邊單出，尾喉也沒有使用任何裝飾件。

動力系統，新車有望搭載寶馬同款發動機，排量爲1.8T四缸渦輪增壓機，最大可輸出231匹馬力，最大扭矩爲300牛米，變速箱或將匹配7速溼式雙離合。可以說這一套動力系統來說還是非常不錯的，但算不上特別優秀，當然如果未來能推出2.0T的車型，那才能叫做真正的良心SUV。

雖然中華汽車有着諸多優點，相信尤其是真正開過中華汽車的車友是深有感受的，而對於目前國內汽車市場競爭激烈的情況下，此次全新中華V9上市後，相信殺入自主大尺寸SUV品牌的陣營裏，也是易如反掌的事兒，畢竟現在的中華已經早已不是那個當年小毛病多，外觀被吐槽抄襲寶馬的中華汽車了。你覺得該車上市後，會重新迎來之前駿捷剛出道時的熱賣情況嗎？歡迎下方留言並評論。