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文 Stephen Edelstein

5G技術一出現就和汽車結下了不解之緣，雖然很多科技公司都在努力將5G技術融入汽車當中，但是之前市面上卻從未有任何消息傳出。但是現在來自三星旗下子公司Harman卻打破了這一塊空白，成功將5G技術融入了汽車之中。

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5G技術對於汽車來說非常重要，因爲它可以幫助汽車完善駕駛輔助系統，並幫助汽車和周圍車輛及道路“溝通”，保障道路安全減少道路上的混亂。

而Harman公司的產品則是名爲C-V2X的技術，它的特點在於能和車輛以及其他可選設備交流，這將會把整個道路交通連通在一起，汽車能夠通過這個網絡獲取它無法探測的道路信息，行人和其他道路參與者也可以藉此在手機或其他設備上接受警告，以防止他們沒注意到周圍駛來的汽車。

它的優點在於突破了傳統駕駛輔助系統的限制，傳統的駕駛輔助系統使用的是攝像頭和雷達來探測道路情況，而C-V2X則是突破了攝像頭鏡頭的限制，能夠在不看見障礙物的情況下發現道路險情，突破了傳統的彎道視角限制。

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不過雖然這項技術比現有系統要先進，但是比起現有的系統還稍顯不完善，還有着很大的進步空間，以及一個自動駕駛輔助都需要面對的問題-夜間行駛。目前大部分的自動駕駛事故都是因爲夜間無法探測行人而導致的。

目前Harman表示回想幾家汽車製造商提供成品，但是並不會將這輛C-V2X生產，而市面上也有其他公司在涉及同類技術，或許在不遠的未來我們就能見到更多擁有5G技術的新車型出現。

目前已經有多家汽車製造商展開了合作，福特表示在2022年之前旗下的每一款車型都會搭載C-V2X技術；高通的羣星自動駕駛平臺也支持對C-V2X技術的加載；寶馬則是和Harman展開了合作，生產其未來車型；奧迪也增添了一個讓汽車能夠讀懂交通信號燈的技術。

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C-V2X技術一出現就受到了許多汽車製造商的支持，而且它突破了不同車商因爲硬件差別造成的隔離，只要你搭載了這項技術就能和其他車型溝通，獲得更安全、更便利的駕駛體驗。

但是讓這項技術大規模搭載卻依然有難度，首先是對5G網絡的硬性需求，這需要大量的基建準備。而主要最初的積累階段度過，當安裝了C-V2X技術的車輛形成規模，對於整體交通環境的改善有很大作用。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）