文/姜泉華

誰都沒想到，2020 CES開展第一天，最吸引人眼球的展車居然是索尼的！自從特斯拉做電動車風生水起之後，全球越來越多的造車新勢力湧現出來。作爲科技大公司的索尼很多年前就傳出要造車，如今隔了很久，終於拿出了他們的第一份汽車作品。

該車車身尺寸爲4895*1900*1450mm，軸距爲3000mm。外觀方面，索尼的Vision-S和國內的小鵬P7頗有幾分相似，看來在電動車的外觀設計上，國內外設計師有着許多相同的想法。

雖然中控又和理想ONE撞臉，Logo和小鵬撞臉，但對於索尼來說，還是把他們的技術在這屏幕上發揮到了極致。Vision-S配備的一整塊橫跨兩個A柱的屏幕，支持5G和串流技術。可以通過這兩塊屏幕實現實時播放索尼擁有的電影或索尼授權的音樂，甚至還包括了一個暫時還不能使用的遊戲標籤。再加上360 Reality Audio聲場技術，這樣一來，在這臺車裏，乘客們將享受到極致的視聽娛樂盛宴。

Vision-S車身共安裝了33個汽車級傳感器(索尼CMOS)，車身傳統後視鏡也被攝像頭以及顯示屏替代，可以360度無死角觀察汽車。同時，Vision-S也能進行L2級別的自動駕駛，如自動泊車、自動換道等。值得一提的是，Vision-S可通過連接網絡對自身進行升級，不斷完善功能，最終使Vision-S達到L4級甚至更高級別的自動駕駛。

Vision-S使用了全新設計的EV平臺，通過5G網絡和在線(OTA)系統更新支持的連接性來對車內狀況進行持續監控。在座艙內，Vision-S可通過傳感器監測司機和乘客的狀況，利用司機的面部表情和身體動作來判斷當前司機的注意力以及疲勞程度，必要時能夠及時發出警報。

Vision-S前後搭載200kW雙電機，4.8秒內即可完成零百加速，極速則是能達到240km/h。索尼並沒有提供這輛汽車續航里程的數據，不過駕駛艙的圖表顯示，當電池比例爲82%時，剩餘大約446公里的續航里程。

Vision-S的合作廠商還包括了包括了英偉達、黑莓、高通、博世、本特勒、馬牌、採埃孚、鏡泰等諸多全球知名供應商。值得關注的是，索尼將在今年4月份之後對這款車型的自動駕駛功能展開測試，主要檢測傳感器和安全技術。索尼官方新聞發言人也表示，索尼並無生產自動駕駛汽車的打算。難道索尼展出這輛概念車，只是爲了炫技？

而對於索尼發佈的概念車，AutoLab的觀察團成員們也發表了各自的看法：

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